Dušan Lukič: Golf, Golf, Golf ... Golf

Kako smo glasovali, ste lahko videli v TV oddaji, za tiste, ki je niste gledali, pa: na prvo mesto smo pri Avto Magazinu postavili Golfa, sledil mu je B-Max, pa i30, Clio in BMW. V redakciji nas je glasovalo pet, glasove smo sešteli in dobili vrstni red in ga pred oddajo v zapečateni kuverti oddali šefu komisije.

Redakcijskega vrstnega reda tule ne bom pojasnjeval, ker je, kot zapisano, sestavljen iz osebnih mnenj petih članov redakcije, lahko pa pojasnim, kako sem glasoval sam.

Na peto mesto sem postavil BMW serije 3. Saj ne, da bi bil (tehnično) avto najslabši od finalne peterice, le njegova cena in notranja velikost (glede na zunanjo) pač nista tisto, kar si predstavljam kot dobro kombinacijo vrednosti glede na ceno. Res je sicer, da gre za prestižno znamko, a povprečnemu Slovencu to na koncu, o se je treba odločiti z denarnico, ne pomaga prav veliko – je pa za BMW vsekakor dober znak, da so se edini od premium konkurentov uvrstili v finale.

Hitro mi je bilo jasno tudi, da sta Clio in i30 blizu, a da se lahko borita le za tretje mesto. Clio ima težave pri osnovni opremi in ker mu manjkajo varnostne zavese, i30 ’tepe’ starejša zasnova bencinskih motorjev in kratek in tog seznam dodatne opreme. Prevladalo je dejstvo, da je Clio vendarle poceni in hkrati tehnološko naprednejši od Hyundaija.

In prvo mesto? Do konca izpiljena klasika proti zanimivim idejam s kako napako tu in tam. Golf oblikovno ni velik korak naprej, je pa velik korak naprej izza volana (in v kabini). Je sicer čisto navadama tri ali petvratna kombilimuzina, a kako (tudi majhno) napako boste le stežka našli. Na drugi strani je B-Max, z zanimivo kombinacijo vrat in brez fiksnega B stebrička. Uporabno in priročno – in če bi imel, kot se za enoprostorce spodobi, še primerno prilagodljivo (vsaj vzdolžno pomično) zadnjo klop, bi ga postavil na prvo mesto. Pa je nima in zato ga nisem. Očitno so podobo razmišljali tudi drugi.