Trenutno eden izmed vodilnih, če ne kar vodilni proizvajalec izpušnih sistemov, je letvico dvignil še višje, tokrat s produkti za enduro motocikle.
Po pogovoru z Alojzem Trstenjakom, vodjo tekmovalne podpore pri podjetju Akrapovič, smo izvedeli, da je k spremembi oblike dušilca – reliefni površini na zunanji strani, botroval napredek samih enduro motociklov. S tem so veliko pridobili na kompaktnosti, prav tako pa je izpuh, ki je pri enduru močno izpostavljen praskam in udarcem, dodatno zaščiten. Spremenjena pa je tudi kapa dušilca, ki se po novem lahko pohvali z Akrapovičevim logotipom, a novosti niso le vizualne, saj je nekoliko povečan tudi volumen dušilca, kar se predvsem v območju nižjih vrtljajev odrazi v bolj enakomernem in vozniku prijaznejšem karakterju motorja. Alojz nam je zaupal tudi, da se je vse skupaj začelo s 300-kubičnimi dvotaktnimi motocikli, in da bodo vsaj zaenkrat tovrstni izpušni sistemi krasili le enduro motocikle.