Slovenski motorist in testni voznik (dakarskih) zmagovalcev, ki se je rodil 24. v mesecu se na
start Dakarja 2024 vrača s številko 24.
O čem trenutno razmišlja in zakaj bo 46. izdaja najtežja za večino tekmovalcev najtežja v
njihovi dirkaški karieri?
»Začel bom, kjer sem končal, a opremljen z neprecenljivimi izkušnjami, o katerih dakarski
rookie lahko samo sanja. Prenesti te dragocene izkušnje iz mojega prvega Dakarja v prakso
je naloga, ki se je zelo veselim in se obenem zavedam njene odgovornosti. Reli Dakar je bil
zame namreč že v samem štartu večletni projekt. V Savdsko Arabijo se tako ne odpravljam le
z željo po izboljšanju rezultata, temveč po nadaljevanje zgodbe, ki je letos januarja dala krila
mnogo ljudem. Verjamem, da svet potrebuje resnične zgodbe brez filtrov, v katerih se ne
cedita le med in mleko, zato pa je junak v njih za trud na koncu nagrajen. Tu sem, da z roko
na gasu širim pozitivo in pozitivne vrednote.«
Da si osvežimo spomin: Toni Mulec se je s svojega prvega Dakarja domov na Koroško vrnil s
skupnim 24. mestom oziroma z 9. mestom kategorije reli 2. V dveh tednih dirke se je
marsikaj zgodilo: en dan je celo napolnil vse aktualne novice, saj se je v cilj etape pripeljal na
absolutnem 8. mestu. A da je postal »Dakar finisher«, je moral istočasno zborbati več bitk: v
samo šestih mesecih se je z dobrim rezultatom na reliju Maroko ter nato še z boljšo
predstavo na reliju Andaluzija, kjer je celo dosegel svojo prvo etapno zmago, uvrstil na Dakar
in zanj v šprintu zbral finančna sredstva za ekipo in pot. A najtežja bitka ga je seveda čakala v
sipinah puščave Prazna četrt, v katerih je bilo treba premagati samega sebe in iti čez vse
meje, a to je - če malo zafilozofiramo - v bistvu najmočnejša disciplina multidisiplinarnega
motorista iz Slovenj Gradca.
»Tudi letos z lahkim srcem obljubljam, da bom iz sebe iztisnil vse in še več. Obenem vsem, ki
bi se radi pridužli moji zgodbi sporočam, da je za to še ča, da nisem muha enodnevnica in naš
skupni projekt Dakar nima roka trajanja. Tja se bom vračal, dokler bo to le mogoče.«
Prvo znamenje, da je reli Dakar dejansko za prvim ovinkom, je bila včerajšna uradna
predstavitev trase in novosti s strani organizatorja. Peta izdaja Dakarja v Savdski Arabiji bo
tekmovalce še enkrat potisnila daleč preko človeških zmožnosti. Reli se bo začel 5. januarja s
prologom v Aluli, se po šestih etapah ustavil v Rijadu na dnevu počitka, nato pa prestavil v
višjo prestavo in držal preklenski ritem vse do cilja na obali Rdečega morja 19. januarja. Za
večino dakarskih tekmovalcev bo novost letošnje izdaje – 48-urna krono etapa - najtežji
zalogaj v vsej dirkaški karieri. Ko bo prvi dan tega maratona ura odbila štiri popoldne, se bo
dirkač moral ustaviti v najbližnjem bivaku in to brez informacije o rezultatih, naslednji dan
ob 7. uri pa bo nadaljeval svojo pot. Obilju negotovosti in neznank letošnje izdaje bi
ustanovitelj Dakarja Thierry Sabine gotovo zaploskal, ali kot je rad dejal: »Dakar je predvsem
velikanska šola avanture. Prinaša močne emocije in neizbrisne spomine.«
Novo na Metroplay: "Naš največji uspeh je bil tudi strel v koleno" | Ivo Boscarol