Vemo, da so šeststotaki v spodnjem območju vrtljajev podhranjeni, litrski športniki pa za veliko voznikov premočni. Edini, ki v tem segmentu nudi možnost ‘nekje vmes’, je Suzuki.
Tehnični podatki
Motor: 4-valjni, 4-taktni, tekočinsko hlajen, 749 cm? , 16 ventilov, elektronski vbrizg goriva.
Največja moč: 110, 3 kW (150 KM) pri 13.200/min.
Največji navor: 86, 3 Nm pri 11.200/min.
Prenos moči: 6-stopenjski menjalnik, veriga.
Okvir: aluminijast.
Vzmetenje: spredaj nastavljive teleskopske vilice ? 41, zadaj nastavljiv enojni blažilnik.
Zavore: spredaj 2 koluta ? 320 mm, radialno vpete zavorne čeljusti, zadaj kolut ? 220 mm.
Gume: spredaj 120/70-17, zadaj 180/55-17.
Višina sedeža od tal: 810 mm.
Gorivo: 17 l.
Teža: 167 kg.
Cena testnega vozila: 10.500 EUR
Kontakt: Panigaz, d. o. o., Jezerska cesta 48, Kranj, 04/2342100, www.motoland.si.
Podrobnejši test si lahko preberete v Avto magazinu 14/2008.
