Audi je predstavil novo generacijo modela A6 allroad, ki ostaja zvest preverjenemu receptu: združevanju karavanske uporabnosti, štirikolesnega pogona in večje oddaljenosti od tal. Tokrat pa prvič prihaja tudi v priključnohibridni izvedbi.
Audi A6 allroad je že od svoje prve generacije namenjen kupcem, ki želijo več vsestranskosti kot pri klasičnem karavanu, ne da bi se zato preselili v svet športnih terencev. Tudi nova generacija ostaja zvesta tej ideji, čeprav je oblikovno izrazitejša kot doslej.
V primerjavi z običajnim A6 Avantom ima širše blatnike, zaščitne obrobe karoserije in večji odmik od tal. Skupaj z velikimi platišči ustvarja precej bolj robusten videz, ki jasno nakazuje, da avtomobil ni namenjen zgolj avtocestnim kilometrom.
Za boljšo prevoznost zunaj asfaltiranih cest skrbi serijsko zračno vzmetenje, ki omogoča prilagajanje višine vozila. Odmik od tal je v primerjavi z modelom A6 Avant večji za 34 milimetrov. Audi je model opremil tudi s štirikolesnim krmiljenjem, pri katerem se zadnji kolesi pri nižjih hitrostih obračata v nasprotno smer od sprednjih, kar zmanjšuje obračalni krog, pri višjih hitrostih pa v isto smer za večjo stabilnost.
V kabini večjih presenečenj ni, saj sledi zasnovi drugih novejših Audijevih modelov. Pred voznikom je digitalni instrumentni zaslon, na sredini armaturne plošče pa velik osrednji zaslon na dotik. Doplačljivo je na voljo tudi ločeno zaslonsko mesto za sovoznika. Med opremo so še napredni LED-žarometi, digitalne OLED-zadnje luči, masažni sedeži in panoramska steklena streha.
Največja novost se skriva pod motornim pokrovom. A6 allroad je prvič na voljo kot priključni hibrid. Pogonski sklop združuje dvolitrski bencinski motor in elektromotor, sistemska moč pa znaša 270 kilovatov (367 KM). Baterija z uporabno kapaciteto 20,7 kWh omogoča do 95 kilometrov vožnje brez uporabe bencina po merilih WLTP.
Za kupce, ki še vedno prisegajo na dizelski pogon, ostaja v ponudbi tudi trilitrski šestvaljni motor TDI. Razvije 220 kilovatov (299 KM) in 580 Nm navora, pri čemer mu pomaga blagohibridni sistem. Ta lahko ob določenih pogojih prispeva dodatnih 18 kilovatov (24 KM) moči ter pomaga zmanjševati porabo goriva.
Vsi motorji so serijsko povezani s štirikolesnim pogonom quattro, kar ostaja ena ključnih značilnosti modela. Novi A6 allroad tako nadaljuje tradicijo avtomobila, ki želi združiti udobje premijskega karavana z nekaj dodatne samozavesti na slabših cestah in v zahtevnejših vremenskih razmerah.
