V Münchnu se začenja precej drugačno poglavje BMW-jeve zgodovine. Iz matične tovarne so zapeljali prvi serijski primerki novega BMW i3, električnega modela generacije Neue Klasse. Še pomembnejše pa je, kaj sledi: že prihodnje leto bodo v tej tovarni izdelovali samo še električne avtomobile.
To je za BMW precej simboličen trenutek. München in serija 3 sta namreč neločljivo povezana že od leta 1975, v tem času pa so v domači tovarni izdelali več kot devet milijonov primerkov te modelne družine. Zdaj na isto prizorišče prihaja njen električni sorodnik.
Tudi oznaka i3 seveda ni neznanka. Prvi BMW i3 je bil svojevrsten električni pionir – majhen, visok, izdelan z veliko ogljikovih vlaken in na cestah praktično nezamenljiv s katerimkoli drugim avtomobilom. Novi i3 ima precej drugačno nalogo. Električni pogon mora približati kupcem, ki bi sicer pogledovali proti klasični seriji 3.
Pri BMW-ju so naročila odprli sredi junija in zatrjujejo, da je zanimanje veliko. Konkretnih številk sicer niso objavili, so pa proizvodnjo zastavili tako, da bodo količine hitro povečevali. i3 je sicer drugi serijski avtomobil Neue Klasse, s katero BMW postopoma postavlja temelje svoje naslednje generacije električnih modelov.
Tovarno so preurejali kar med obratovanjem
Prehod na električne avtomobile v Münchnu ni pomenil zgolj zamenjave nekaj strojev na proizvodni liniji. Prenova je trajala približno štiri leta, pri čemer je zanimivo, da tovarna med večjim delom del ni mirovala. BMW je tam še naprej izdeloval tudi do 1.000 avtomobilov na dan.
Približno tretjino kompleksa so v tem času temeljito preuredili. Nastali so nova karosernica, montažni prostori in logistične površine, precej drugačni pa so tudi sami proizvodni postopki.
Rezultat BMW meri tudi v denarju. Z začetkom proizvodnje i3 naj bi se stroški izdelave v Münchnu zmanjšali za dodatnih deset odstotkov. K temu naj bi prispevali avtomatizacija, digitalizacija in predvsem zasnova Neue Klasse, pri kateri so že med razvojem avtomobila razmišljali o čim preprostejši proizvodnji.
Toda prava prelomnica pride leta 2027. Takrat bo münchenska tovarna postala povsem električna. Za obrat, ki je desetletja izdeloval bencinske in dizelske BMW-je ter postal sinonim za serijo 3, je to precej velik rez s preteklostjo.
Električni BMW z močnimi bavarsko-avstrijskimi koreninami
Tudi ključni deli novega i3 ne bodo potovali prav daleč. Baterije šeste generacije bodo prihajale iz nove BMW-jeve tovarne Irlbach-Straßkirchen na Spodnjem Bavarskem.
Za električni pogon bodo medtem skrbeli v avstrijskem Steyrju. Tovarna, ki že več kot 40 let izdeluje BMW-jeve pogonske sklope, z Neue Klasse dobiva še novo vlogo. Tam bodo izdelovali praktično vse glavne sestavne dele elektromotorja, od rotorja do pretvornika in menjalnika. Aluminijasto ohišje elektromotorja bo prihajalo iz Landshuta.
Za BMW je novi i3 zato precej več kot še en električni model. Z njim električni pogon prihaja v del ponudbe, ki je desetletja predstavljal samo jedro znamke.
In prav München najbolje pokaže, kako hitro se stvari spreminjajo. Tovarna, iz katere so desetletja prihajale serije 3 z vrstnimi šestvaljniki, bencinskimi štirivaljniki in dizli, bo že prihodnje leto izdelovala samo še električne avtomobile. Za BMW-jevo domače dvorišče se tako eno dolgo obdobje počasi končuje, drugo pa se je z začetkom proizvodnje i3 pravkar začelo.
https://avto-magazin.metropolitan.si/novice/pocenitev-goriva-dizel-bencin-cene-torek-avgust-2026/