To je avto, katerega baterija tehta toliko, kolikor so včasih tehtali manjši avtomobili. Kaj pa doseg?

17. 7. 2026 | R. B.
To je avto, katerega baterija tehta toliko, kolikor so včasih tehtali manjši avtomobili. Kaj pa doseg? (foto: Profimedia)
Profimedia

BYD nadaljuje širitev ponudbe električnih vozil tudi v najvišjem razredu. Kitajski proizvajalec je razkril prve tehnične podrobnosti nove paradne limuzine Da Han (imenovane tudi Great Han), ki bo med drugim izstopala z izjemno veliko baterijo in napovedanim dosegom do 1.008 kilometrov po kitajskem merilnem ciklu CLTC.

Podatki, objavljeni na seznamu kitajskega ministrstva za industrijo in informacijsko tehnologijo (MIIT), razkrivajo, da bo povsem električna različica opremljena z litij-železo-fosfatno (LFP) baterijo zmogljivosti 102,3 kilovatne ure, ki jo izdeluje BYD-jeva hčerinska družba FinDreams. Baterijski sklop tehta 725,9 kilograma, kar predstavlja več kot 30 odstotkov mase vozila.

Osnovna različica s pogonom na zadnji kolesi bo uporabljala elektromotor z močjo 370 kilovatov (496 KM). Glede na izvedbo bo doseg znašal med 970 in 1.008 kilometri po standardu CLTC, masa vozila pa od 2.260 do 2.325 kilogramov.

BYD Han
Profimedia

Na vrhu ponudbe bo različica s štirikolesnim pogonom in dvema elektromotorjema s skupno močjo 570 kilovatov (764 KM). Ta bo tehtala 2.505 kilogramov, doseg pa bo znašal med 820 in 880 kilometri po ciklu CLTC.

Da Han bo na voljo tudi kot priključni hibrid. Ta bo združeval 1,5-litrski turbobencinski motor z močjo 115 kilovatov (154 KM) in elektromotor z močjo 200 kilovatov (268 KM). Za električni pogon bo skrbela 54,5-kilovatna LFP baterija, ki naj bi omogočala do 470 kilometrov vožnje brez vklopa motorja z notranjim zgorevanjem po merilnem ciklu CLTC.

Nova limuzina meri 5.256 milimetrov v dolžino, 1.999 milimetrov v širino in 1.510 milimetrov v višino, medosna razdalja pa znaša 3.130 milimetrov. To pomeni, da je 66 milimetrov daljša od standardnega Mercedes-Benza razreda S, s katerim bo tekmovala tudi po velikosti.

BYD Han
Profimedia

Po poročilih iz Kitajske naj bi BYD model na domačem trgu ponudil po začetni ceni okoli 300.000 juanov, kar ob trenutnem menjalnem tečaju pomeni približno 38.000 evrov.

Medtem prodaja obstoječe družine Han ostaja zmerna. Junija je BYD na kitajskem trgu prodal 3.285 primerkov modela Han, medtem ko je zmogljivejši Han L našel 584 kupcev.

To je 10 avtomobilov, zaradi katerih je proizvajalce bolelga glava. Eden bi bil za znamko skoraj usoden