Češka se je lani odločila da na enem izmed odsekov dvigne najvišjo dovoljeno hitrost na 150 km/h. Vozniki so odločitev sprejeli z odobravanjem, zagovorniki varnosti pa ravno nasprotno. Kdo je bolj prišel na svoj račun?
Češka bo nadaljevala preizkus višje dovoljene hitrosti na avtocesti D3, kjer lahko vozniki v določenih razmerah vozijo do 150 km/h. Ker dosedanji rezultati niso pokazali večjih varnostnih težav, so se pristojni odločili, da bodo pilotni projekt podaljšali do konca leta 2026.
Posebni režim velja na 47 kilometrov dolgem odseku avtoceste D3 med Prago in avstrijsko mejo. Tam klasična omejitev 130 km/h ni več stalna, saj jo prilagaja inteligentni prometni sistem. Ta ob idealnih pogojih dovoli vožnjo s hitrostjo do 150 km/h, ko se razmere poslabšajo, pa omejitev takoj zniža.
Za delovanje sistema so ob avtocesti namestili novo elektronsko signalizacijo, vremenske postaje, kamere in senzorje v vozišču. Naložba je znašala približno dva milijona evrov. Višja omejitev je mogoča le ob suhem vozišču, dobri vidljivosti in majhni prometni obremenitvi.
Če začne deževati, nastane megla ali se promet zgosti, sistem samodejno zniža največjo dovoljeno hitrost. Cilj projekta namreč ni hitrejša vožnja za vsako ceno, temveč preveriti, ali lahko prilagodljivo upravljanje hitrosti omogoči večjo pretočnost prometa brez negativnega vpliva na varnost.
Izračuni kažejo, da bi vožnja s 150 namesto 130 km/h na razdalji 160 kilometrov vozniku prihranila približno šest minut.
Po prvih analizah vozniki dinamične omejitve večinoma spoštujejo, ob začetku preizkusa pa niso zaznali opaznejšega povečanja števila prometnih nesreč. Prav zato bodo na Češkem testiranje nadaljevali še najmanj do konca prihodnjega leta in v tem času zbrali dodatne podatke o učinkih sistema.
