Se spomnite avtomobilskega salona v Frankfurtu in tamkaj razstavljenega koncepta Citroën Revolte?
Posebnež je bil razstavljen z namenom: dražil je občinstvo, ki je očitno prižgalo zeleno luč, saj naj bi Citroën nameraval iz koncepta razviti serijskega DS2, naslednika legendarnega Spačka oziroma 2CV-ja. Na trgu se bo novi DS2 pojavil čez tri leta, pomenil pa bo vstopnico v svet prestižnejših Citroënov (družina DS). Oblikovno bo novi novi Spaček sicer manj drzen kot koncept, a bo vseeno veliki posebnež z veliko motorno masko, velikimi zadnjimi lučmi, izbuljenimi blatniki in zadaj vpetimi bočnimi vrati.
Na CV-ja bo konkurent retro obujenima legendama Fiatu 500 in Miniju spomnil predvsem po nabuhlem motornem pokrovu. Bo pa obujena Citroënova legenda manj posebna, saj ne bo imela ročne zavore na sprednji kolesi, ne izrazito mehkega vzmetenja, ne dvovaljnega motorja, ne šasije in znamenite strehe. Novi DS2 bo pač predvsem iz stroškovnih razlogov narejen na osnovi novega C3. Poganjali ga bodo predvsem trivaljni bencinski motorji in 1, 4-litrski dizel. Po drugi strani pa, kako bi danes gledali na avtomobil z ozkimi gumami, malo prostora v širino in z zelo mehkim vzmetenjem?
Foto: Citroen
Novo na Metroplay: "Naš največji uspeh je bil tudi strel v koleno" | Ivo Boscarol