Pri Hondi so pred ženevskim salonom razkrili nove podrobnosti o prihajajočem Civicu Type R.
Najbolj osnovni podatki so znani že nekaj časa: dvolitrski turbo z koli 270 ali 280 'konji', prednji pogon in zapora diferenciala. Sedaj so razkrili še nekaj novih podrobnosti. Posebej veliko trudi so posvetili aerodinamiki, zato ima Civic Type R poleg prednjega in zadnjega spojlerja ter zadnjega odbijača, ki deluje tudi kot difuzor, še skoraj popolnoma ravno dno avtomobila ter stranske pragove, ki tudi skrbijo za čim večji podtlak pod avtomobilom.
Zavore so Brembove, prednji koluti pa imajo 35 centimetrov premera, zato so platišča serijsko 19-palčna. Kopica rež in lukenj, ki jih je novi Civic Type R poln, tam ni zaradi videza, temveč zaradi aerodinamike in čim boljšega hlajenja motorja in menjalnika. Zakaj toliko poudarka aerodinamiki? Ne le zato, ker bodo z njim naskakovali rekord na Nurburgringu za serijske spredaj gnane avtomobile, temveč tudi zato, ker bo novi Civic Type R zmogel kar 270 kilometrov na uro končne hitrosti.
Novo na Metroplay: Nik Škrlec iskreno o svoji najljubši tehniki pomnjenja