Najnovejši poslovni rezultati razkrivajo srhljivo realnost: dobiček je skoraj izpuhtel, prihodki pa se merijo v milijardnih izgubah. Medtem ko vodstvo s prstom kaže na čezmorske carine in ohlajanje trga, se med zaposlenimi širi panika.
Nemški proizvajalec gospodarskih vozil Daimler Truck je v prvih treh mesecih letos ustvaril 80 odstotkov manj čistega dobička kot pred letom dni. Znašal je 149 milijonov evrov, so danes sporočili iz podjetja, slabši rezultat pa pojasnili s slabšo prodajo na severnoameriškem trgu. Prihodki so se zmanjšali za 14 odstotkov na 9,1 milijarde evrov.
Od januarja do marca letos je Daimler Truck po vsem svetu prodal 68.849 tovornjakov in avtobusov, kar je devet odstotkov manj kot pred letom dni, je poročala nemška tiskovna agencija dpa. Prodaja na dolgo časa najbolj dobičkonosnem severnoameriškem trgu se je zmanjšala za 25 odstotkov na 29.432 vozil.
Usodne so bile carine
Daimler so neposredno prizadele ameriške uvozne carine na blago iz Mehike, kjer ima proizvodnjo vozil svoje ameriške znamke Freightliner. Poleg tega ameriški logistični sektor doživlja upad, zaradi česar se povpraševanje avtoprevoznikov po novih vozili zmanjšuje.
Vendar pa so iz Daimlerja sporočili, da obseg naročil vliva upanje na preobrat. V primerjavi z enakim obdobjem lani so se namreč povečala za 50 odstotkov, v Severni Ameriki celo za 86 odstotkov.
Upanje ostaja
"Kljub zahtevnemu prvemu četrtletju smo v dobrem položaju, da v preostalem delu leta dodatno izboljšamo rezultate," je v sporočilu za javnost zapisala izvršna direktorica družbe Daimler Truck Karin Radström. Naročila v ZDA so si znatno opomogla, kar bi moralo pozitivno vplivati na poslovno uspešnost v prihodnjih četrtletjih, je dodala.
Že lani se je dobiček Daimler Trucka zmanjšal za 34 odstotkov in se ustavil pri dveh milijardah evrov. Že takrat so ameriške carine in šibko povpraševanje v Severni Ameriki močno vplivali na poslovanje. Zmanjšali so se tudi prihodki in prodaja.
Ogrožena delovna mesta
Da bi okrepili konkurenčnost, so lani v koncernu sprejeli varčevalni program, katerega cilj je do leta 2030 zmanjšati stroške poslovanja na domači celini za več kot milijardo evrov. Posledično nameravajo v Nemčiji zapreti približno 5000 delovnih mest, predvsem v proizvodnji tovornjakov znamke Mercedes-Benz. Ukrepi za zmanjšanje stroškov so načrtovani tudi v Severni Ameriki.
