Evropska unija je naredila še en pomemben korak proti uveljavitvi novega trgovinskega dogovora z Združenimi državami Amerike. Potrditev v Evropskem parlamentu prinaša več jasnosti tudi avtomobilskim proizvajalcem, ki jih v zadnjih letih spremlja negotovost glede ameriških carin.
Evropski parlament je sporazum podprl z veliko večino glasov, s čimer je odprl pot do njegove dokončne potrditve. Zadnjo besedo bodo predvidoma konec meseca imele še države članice EU. Če bo postopek zaključen po načrtih, bo dogovor začel veljati po več kot letu dni političnih usklajevanj in zapletov.
Za evropske avtomobilske proizvajalce je ključna predvsem določitev zgornje meje ameriških carin. Ta ostaja pri 15 odstotkih za avtomobile in njihove sestavne dele, kar sicer še vedno pomeni dodatne stroške za izvoz, vendar podjetjem omogoča bolj predvidljivo načrtovanje proizvodnje, logistike in naložb.
Nemško avtomobilsko združenje VDA je ob potrditvi pozvalo države članice, naj sporazum čim prej tudi formalno podprejo. V industriji poudarjajo, da podjetja trenutno najbolj potrebujejo stabilna pravila igre, saj so bila zadnja leta zaznamovana s pogostimi spremembami trgovinske politike in grožnjami z novimi carinami.
Bruselj želi preprečiti novo trgovinsko zaostrovanje
Dogovor sta lani načeloma uskladila predsednica Evropske komisije Ursula von der Leyen in ameriški predsednik Donald Trump. Evropska stran je v njem videla predvsem način za preprečitev širšega trgovinskega spora, ki bi lahko dodatno prizadel evropsko gospodarstvo.
Ratifikacija pa ni potekala brez zapletov. Evropski poslanci so postopek večkrat zadržali, med drugim zaradi političnih sporov med Washingtonom in Brusljem ter vprašanj glede ameriške trgovinske politike. V končni različici so zato dodali več varovalk, ki EU omogočajo ukrepanje, če bi ZDA odstopile od dogovorjenih pravil.
Napetosti še niso povsem odpravljene
Čeprav je sporazum blizu uveljavitve, številna odprta vprašanja ostajajo. Med njimi so ameriške kritike evropskih pravil za digitalne storitve in tehnološka podjetja, ki jih Washington že dlje časa postavlja pod vprašaj.
Prav tako ostajajo nerešeni nekateri spori glede carin na izdelke iz jekla in aluminija. Bruselj meni, da določeni ameriški ukrepi še vedno niso usklajeni z dogovorjenimi omejitvami, zato si je zagotovil možnost začasne prekinitve nekaterih ugodnosti, če bi se razmere zaostrile.
Za avtomobilsko industrijo pa je najpomembnejše, da se je zmanjšala nevarnost novih, še višjih carin. V zadnjih mesecih je bilo namreč več opozoril iz Washingtona, da bi lahko ZDA za evropska vozila uvedle občutno strožje dajatve, kar bi predvsem nemške proizvajalce postavilo v precej slabši položaj na enem njihovih najpomembnejših izvoznih trgih.
