Nekaj jim ni po godu ...
Hrvaška je že na začetku poletne sezone močno obremenjena s turističnim obiskom. Po podatkih hrvaških medijev se v državi trenutno nahaja okoli 240.000 turistov, največ obiskovalcev pa privabljajo Dubrovnik, Rovinj, Poreč, Split in Zagreb. Največ gostov prihaja iz Nemčije, poroča Dnevnik.hr.
Za razliko od številnih evropskih turističnih destinacij, kjer prevladujejo letalski in železniški prevozi, Hrvaška še vedno ostaja izrazito avtomobilska destinacija. Vsako leto se proti jadranski obali zgrnejo milijoni turistov iz Nemčije, Avstrije, Slovenije, Madžarske, Poljske in drugih držav, kar predvsem v juliju in avgustu močno obremeni cestno infrastrukturo.
Največji pritisk občutijo priljubljena obalna mesta, katerih zgodovinska jedra in ozke ulice niso bila zasnovana za današnji prometni kaos. Posledice so dolge kolone, prometni zastoji in vse večje težave s parkiranjem.
Prav parkiranje postaja ena največjih težav hrvaškega turizma. Hrvaški mediji opozarjajo na kronično pomanjkanje parkirnih mest, visoke cene in poostren nadzor med turistično sezono. Kot poroča Total Croatia, je iskanje prostega parkirišča v številnih obalnih krajih postalo prava nočna mora tako za turiste kot za domačine.
Dodaten problem predstavlja zgodovinska zasnova številnih dalmatinskih in istrskih mest. Veliko najbolj obiskanih krajev je nastalo stoletja pred pojavom avtomobilov, zato širitev parkirišč pogosto ni mogoča zaradi omejenega prostora in zaščitene kulturne dediščine.
Nezadovoljstvo turistov povzročajo tudi visoke cene parkiranja. V nekaterih najbolj priljubljenih obalnih mestih lahko dnevni strošek parkiranja skoraj doseže ceno prenočitve. Obiskovalci se pritožujejo nad dragimi urnimi tarifami, nepreglednimi parkirnimi conami in pomanjkanjem prostih mest v bližini plaž ter mestnih središč.
Pod vse večjim pritiskom pa niso le turisti, temveč tudi domačini, ki jih poletna gneča in visoke cene vse bolj motijo pri vsakodnevnem življenju.
Rekordni turistični obiski tako znova odpirajo vprašanje, ali hrvaška prometna infrastruktura sploh še sledi hitri rasti turizma. Strokovnjaki opozarjajo, da bo morala Hrvaška v prihodnje poleg turistične ponudbe več vlagati tudi v prometno ureditev, mobilnost in trajnostne rešitve v obalnih mestih.
