Dva sta zagotovo; prvič njena oblika, ki je na pogled privlačna, športno agresivna in dinamična, ter drugič cena – pri podjetju Porsche Slovenija trdijo, da je nova (ob upoštevanju elementov serijske opreme) cenejša od stare.
V primeru različice 1.2 Reference je prihranka natanko 1.320 evrov, cena te izvedenke pa je 10.490 evrov. Nova Ibiza je sicer na voljo s šestimi motorji (3 in 3), s štirimi paketi opreme in s precej možnostmi nadgradnje z dodatno opremo. V ceniku je tudi osnovni paket opreme Start, ki nima klimatske naprave in avdiosistema in ki bo na voljo šele jeseni. Sicer pa je, sodeč po izkušnjah v Sloveniji, za tako skopo opremo pri Ibizah izjemno malo povpraševanja. Jeseni bo naprodaj tudi trivratna karoserija, ne glede na vrata pa je nova Ibiza od stare večja (za deset centimetrov daljša) in s tem prostornejša. Slovencem je letos namenjenih 600 novih Ibiz, na različice FR, Cupra in menjalnik DSG7 pa bo treba počakati do prihodnjega leta. Seat pa še vedno izdeluje aktualno Cordobo, ki torej ostaja v ceniku.
Foto: Seat