Vožnja po levem avtocestnem pasu s hitrostjo manj kot 100 km/h bi lahko v Italiji kmalu postala prekršek. Predlagana sprememba prometne zakonodaje predvideva globe do 160 evrov, vendar pravilo ne bi veljalo na vseh avtocestah.
Počasni vozniki na prehitevalnem pasu so pogost razlog za slabo voljo na avtocestah. Čeprav predpisi že zdaj zahtevajo uporabo desnega voznega pasu, kadar je ta prost, se marsikateri voznik tega ne drži. V Italiji zato razmišljajo o dodatnem ukrepu, s katerim bi poskušali izboljšati pretočnost prometa.
Na levem pasu nekaterih avtocest bi uvedli najnižjo dovoljeno hitrost 100 km/h. Voznike, ki bi brez upravičenega razloga vozili počasneje, bi lahko doletela globa od 40 do 160 evrov.
Predlog je del širše prenove italijanske prometne zakonodaje, ki jo je tamkajšnji ministrski svet 13. oktobra 2026 predhodno potrdil in poslal v parlamentarno obravnavo. Nova ureditev torej še ne velja, njena končna vsebina pa se lahko med zakonodajnim postopkom spremeni.
Pravilo ne bi veljalo na vseh avtocestah
Predlagana omejitev bi veljala samo na avtocestah z najmanj tremi prometnimi pasovi v posamezni smeri, kjer je dovoljena vožnja v vzporednih kolonah. Nanašala bi se na skrajni levi pas ob sredinski ločilni ograji.
To pomeni, da na avtocestah z dvema pasovoma v posamezni smeri novega pravila ne bi bilo. Prav tako predlog ne predvideva splošne najnižje hitrosti 100 km/h na vseh voznih pasovih.
Predvidene so tudi izjeme. Ob gostem prometu, slabši vidljivosti, močnem dežju, prometnih nesrečah ali delih na cesti bi vozniki še vedno lahko vozili počasneje. Enako bi veljalo, če bi prometna signalizacija določala drugačno hitrost.
Namen spremembe tako ni kaznovanje voznikov, ki zaradi razmer na cesti ne morejo voziti hitreje, temveč predvsem tistih, ki po levem pasu brez razloga vozijo občutno počasneje od preostalega prometa.
Prehitevalni pas že zdaj ni namenjen stalni vožnji
Italijanska zakonodaja že danes določa, da morajo vozniki praviloma uporabljati skrajni desni prosti vozni pas. Prav tako ne smejo voziti tako počasi, da bi brez utemeljenega razloga ovirali ali ogrožali promet.
Predlagana sprememba bi tem pravilom dodala še konkretno hitrostno mejo, s čimer bi bilo ugotavljanje določenih kršitev lahko preprostejše.
Podobno kot v Italiji tudi v Sloveniji velja pravilo vožnje po desnem voznem pasu, levi pa je praviloma namenjen prehitevanju. Vendar slovenska zakonodaja ne določa splošne najnižje hitrosti 100 km/h na prehitevalnem pasu.
Za slovenske voznike, ki pogosto potujejo po italijanskih avtocestah, bi morebitna uveljavitev novega pravila pomenila dodatno obveznost. Za zdaj pa ostaja pri predlogu, ki mora prestati še parlamentarno obravnavo.
