Land Rover ponuja program nadgradnje komponent podvozja za model Defender Classic, ki vključuje tudi možnost predelave na motor V8.
Land Roverjev oddelek Classic je predstavil nov program nadgradnje za modela Defender 90 in 110, izdelana med letoma 2007 in 2016. Ponuja vrsto originalnih izboljšav, od platišč iz lahke litine in nadgradenj podvozja do izboljšav, usmerjenih v zmogljivost.
Poleg tega omogočajo vrnitev osemvaljnika pod pokrov motorja zadnjih izdelanih "analognih" Defenderjev. Predelava Works V8 vključuje vgradnjo atmosferskega 5,0-litrskega motorja V8 v modele Defender generacije L316, ki so bili prvotno opremljeni z dizelskim motorjem Puma.
Motor razvije 298 kW/405 KM in 515 Nm navora ter je povezan z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom ZF. Vendar za zamenjavo motorja niso primerni vsi klasični Defenderji iz obdobja motorjev Puma.
Medtem ko paketi za podvozje in vzmetenje veljajo za celotno obdobje proizvodnje (2007–2016), so pogoji za predelavo na motor V8 precej strožji; preden se kupci dokončno odločijo za to možnost, morajo preveriti datum izdelave svojega vozila.
Dejanska predelava v različico Works V8 je na voljo le za modela Defender L316 (90 in 110), izdelana med letoma 2012 in 2016 – torej v zadnji fazi proizvodnje dizelskih motorjev Puma, preden je bila ta linija ukinjena. Lastniki starejših modelov lahko sicer še vedno izberejo nadgradnje podvozja in zavor, ne pa tudi te motorne predelave.
Na voljo sta dva načina vgradnje. Lastniki lahko komponente naročijo prek spletne strani Land Rover Classic Parts in jih vgradijo sami ali pa se za vgradnjo obrnejo na pooblaščenega trgovca; tako je poskrbljeno tako za domače mojstre kot za tiste, ki raje zaupajo strokovnjakom.
