Prodaja električnih vozil je narasla za 65 %, vendar so četrtletje zaključili z operativno izgubo v višini 311 milijonov evrov.
Električna vozila skupine Stellantis v Evropi pridobivajo zagon, vendar finančni rezultati kažejo drugačno sliko. V tretjem četrtletju leta 2026 je skupina zabeležila 65-odstotno povečanje prodaje baterijskih električnih vozil, ta številka naraste na 93 %, če se upošteva kitajsko znamko Leapmotor. Vendar pa se Stellantis še vedno sooča z nezadostno dobičkonosnostjo, saj je evropsko četrtletje zaključil s prilagojeno operativno izgubo v višini 311 milijonov evrov.
Poleg tega pri Stellantisu ne razkrivajo prodajnih številk za električnih vozila, poleg tega k povečanju še posebej prispeva Leapmotor, kitajski proizvajalec, ki v Evropi deluje prek skupnega podjetja, v katerem ima Stellantis 51-odstotni delež. Število dobavljenih vozil te znamke se je skoraj početverilo; v primerjavi s prejšnjim letom se je povečalo za približno 34.000 enot, s čimer je četrtletni skupni obseg dosegel 44.000 vozil.
To širitev podpira tudi prodajna mreža znamke; do septembra 2026 je Leapmotor presegel tisoč prodajnih mest v 36 državah in tako hitro razširil svojo mednarodno prisotnost. Med drugim je Leapmotor tudi v samem vrhu po podaji električnih avtomobilov na slovenskem trgu.
