Mazda MX-5 je eden tistih avtomobilov, pri katerih za posebno izdajo ni nujno potrebnih več sto konjskih moči ali velikansko zadnje krilo. Na Japonskem so ubrali precej preprostejšo pot: aktualno MX-5 so odeli v barvo, ki je generacija ND doslej ni poznala. Težava? Izdelali bodo vsega šest avtomobilov.
Za nenavadno omejeno serijo pravzaprav ni neposredno odgovorna Mazda, temveč štirje njeni japonski trgovci. Projekt so poimenovali Roadster FSW Ver.2, za osnovo pa uporabili različico Roadster S Special Package. Roadster je, mimogrede, domače japonsko ime za MX-5.
V ospredju je barva Sunflower Yellow. Živo rumena se je v preteklosti že pojavila na MX-5 tretje generacije NC, na aktualni generaciji ND pa je Mazda ni nikoli ponudila kot serijsko možnost.
Kljub temu ne gre za šest avtomobilov, ki bi jih trgovci preprosto odpeljali k lokalnemu ličarju. Za preobrazbo bo poskrbela Mazda Engineering & Technology v Hirošimi, kjer nastajajo tudi nekateri prototipi in konceptni avtomobili znamke. Vsak primerek bo dobil še certifikat, ki bo potrjeval, kje in kako je nastal.
Rumena bo tudi v kabini. V barvo karoserije bodo odeti nekateri deli vrat, obrobe prezračevalnih rež in celo ključ avtomobila. Rezultat bo zato precej bolj dodelan kot pri običajnem naknadnem prebarvanju.
Poseg bo stal 1.452.000 jenov oziroma približno 8.300 evrov, in to poleg cene samega avtomobila. Znesek se na prvi pogled zdi precejšen za drugo barvo, vendar vključuje še nekaj, česar na seznamu dodatne opreme običajno ne najdemo.
Šesterico bodo namreč povabili v Hirošimo. V dvodnevni program z eno prenočitvijo bodo vključeni obisk Mazdinega sedeža, muzej znamke in ogled obrata Mazda Engineering & Technology, kjer bo njihov avtomobil dobil svojo posebno podobo.
Toda tudi pripravljenih 8.300 evrov doplačila ne bo dovolj. Mazda teh avtomobilov ne bo prodala po načelu, kdor prvi pride, prvi melje. O tem, kdo jih bo sploh smel kupiti, bo odločal žreb.
Ta bo potekal med prireditvijo Mazda Fan Festa 2026 na dirkališču Fuji Speedway 3. in 4. oktobra. Vsak dan bodo izbrali tri kupce. Kandidati bodo morali priti osebno, si avtomobil ogledati in pri enem od sodelujočih trgovcev oddati prijavo. Zmagovalne pravice do nakupa pozneje ne bo mogoče predati komu drugemu.
Evropejcem pot do ene od šestih rumenih MX-5 dodatno zapira še ena podrobnost: avtomobili bodo naprodaj samo na Japonskem. Če se Mazda pozneje ne odloči za širšo vrnitev barve Sunflower Yellow, bo tako nastala ena bolj nenavadnih in predvsem najredkejših različic sedanje MX-5.
