Suhoparna oznaka, ki pa ob dodatku AMG za ljubitelje Mercedes-Benzovega razreda E pomeni zelo veliko, predvsem pa vrhunec MB-jeve ponudbe razreda E.
Pod aerodinamično obdelano karoserijo AMG-ja je tehnika iz SL 63 AMG, vključno s 6, 2-litrskim osemvaljnikom z močjo 386 kilovatov (525 'konjev') in 630 Nm navora.
Povsem na novo je razvito športno podvozje AMG Ride Control, nova je sprednja prema, videz notranjosti pa ima pridih športnosti. ESP je tristopenjski, na novo je nastavljeno krmiljenje, menjalnik pa je sedemstopenjski športni AMG Speedshift, ki doda svoj delež k odličnemu, le 4, 5 sekunde trajajočemu pospeševanju od 0 do 100 kilometrov na uro in menja prestave v 100 milisekundah.
Za živahno vožnjo poskrbi tudi 40-odstotna zapora zadnjega diferenciala, za glavobol pri nakupu gum pa njihova velikost (spredaj 255/40 R 18, zadaj 285/35 R 18). Pri 250 km/h so športni limuzini pristrigli peruti. Pri MB-ju se radi pohvalijo, da so v primerjavi s predhodnikom zmanjšali porabo za skoraj 12 odstotkov, čeprav ima novi AMG za osem kilovatov več moči. Baje bo 12, 6 litra goriva zadostovalo za 100 kilometrov dolgo vožnjo.
Foto: Mercedes-Benz
Novo na Metroplay: Nik Škrlec iskreno o svoji najljubši tehniki pomnjenja