Kitajski avtomobilski trg se namreč približuje zasičenosti.
Kitajski proizvajalec električnih vozil Nio opozarja, da se je obdobje hitre rasti na domačem avtomobilskem trgu končalo. Po besedah izvršnega direktorja Williama Lija je kitajska avtomobilska industrija prešla vrhunec svoje »zlate dobe«, saj se trg vse bolj približuje zasičenosti.
Li je na srečanju z novinarji v Pekingu poudaril, da je na Kitajskem registriranih že približno 370 milijonov vozil, zaradi česar trg po njegovem mnenju ni več trg rasti, temveč zrel in močno konkurenčen trg. Temu pritrjujejo tudi prodajni podatki, saj je domača prodaja novih avtomobilov aprila upadla že sedmi mesec zapored.
Kljub temu da Kitajska ostaja največji avtomobilski trg na svetu in da izvozne številke ostajajo visoke, pričakovanega okrevanja domačega povpraševanja za zdaj ni. V Niu zato največ pozornosti še naprej namenjajo domačemu trgu, medtem ko širitev v tujino ostaja drugotnega pomena.
Podjetje je izvoz začelo leta 2021 z vstopom na Norveško, vendar prodajni rezultati v Evropi ostajajo skromni. V prvih štirih mesecih letošnjega leta je Nio na evropskem trgu prodal le 217 vozil, kar predstavlja 21-odstotni padec v primerjavi z enakim obdobjem lani.
Li meni, da je Kitajska še vedno najbolj učinkovito okolje za naložbe v baterijsko električna vozila. Po njegovih besedah bi primerljive investicije na drugih trgih zahtevale bistveno več časa, donosnost pa bi bila precej manj predvidljiva.
Nio bo močno povečal vlaganja v pametno vožnjo
Ker se konkurenca med domačimi proizvajalci zaostruje, Nio stavi na razvoj naprednih vozniških asistenčnih sistemov, lastne programske opreme in širitev ponudbe modelov. Podjetje namerava letos sredstva za računalniške zmogljivosti, namenjene razvoju sistemov za pametno vožnjo, povečati kar petkrat v primerjavi z letom 2025.
Analitiki sicer pričakujejo, da bo rast prodaje baterijskih električnih vozil in priključnih hibridov na Kitajskem v prihodnjih letih počasnejša kot v obdobju eksplozivne širitve trga. Prav zato postajajo predstavitve novih modelov vse pomembnejše za ohranjanje tržnega deleža in izboljšanje dobičkonosnosti.
Nio je ta teden predstavil tudi svoj novi paradni športni terenec ES9, s katerim želi utrditi položaj na vse bolj zahtevnem domačem trgu.
Poglejte tudi: