Uprava koncerna Stellantis začasno zaprtje tovarne pripisuje logističnim težavam, sindikati pa so zaskrbljeni.
Stellantisova oziroma Fiatova tovarna Mirafiori bo ponovno zaprta za dlje časa, kot je bilo predvideno. Oddelek za karoserije bo proizvodnjo ustavil za štiri zaporedne tedne, vključno z zadnjim tednom julija in prvimi tremi tedni avgusta. V vodstvu koncerna Stellantis podaljšani premor logističnim težavam, vendar sindikati izražajo zaskrbljenost glede prihodnosti proizvodnje v tej tovarni.
Do prekinitve proizvodnje je namreč prišlo v občutljivem času za eno najpomembnejših proizvodnih lokacij koncerna Stellantis, ki jo je v zadnjih letih že prizadelo veliko podobnih ukrepov. Najnovejša načrtovana zaustavitev je ponovno sprožila razprave med podjetjem in sindikati, ki se razlikujejo glede vzrokov in posledic zaustavitve proizvodnje.
Predvidena je popolna zaustavitev proizvodnje za približno en mesec, kar je dlje od tradicionalnega poletnega premora. Začasna zaustavitev bo vplivala na oddelek za karoserije, kjer sestavljajo Fiat 500 v električni in hibridni izvedbi. Po nekaterih ocenah sindikatov bi lahko cilj približno 100.000 proizvedenih vozil do konca leta postal težje dosegljiv, če bi se zaustavitve nadaljevale v prihodnjih mesecih.
Sindikati, zlasti Fiom CGIL, so zaskrbljeni zaradi podaljšane zaustavitve proizvodnje. Po mnenju sindikata bi lahko zaustavitev odražala upočasnitev povpraševanja po Fiatu 500, čeprav v koncernu te razlage niso potrdili. Poleg obsega proizvodnje ostaja ključno vprašanje tudi zaposlovanje. Številne pogodbe o začasni zaposlitvi, aktivirane v zadnjih mesecih, bodo potekle med julijem in septembrom.
Po navedbah koncerna Stellantis je podaljšano zaprtje povezano z začasnimi težavami pri razpoložljivosti motorjev za proizvodnjo Fiata 500, ne pa z zmanjšanjem naročil, zato menijo, da gre za težavo v dobavni verigi in pričakujejo, da si bo obseg proizvodnje opomogel takoj, ko se bodo razmere vrnile v normalno stanje.
Vendar pa ostaja prihodnost Mirafiorija odprta. V svojih najnovejših strateških sporočilih Stellantis ni napovedal nobenih novih modelov za tovarno poleg družine Fiat 500. Izvršni direktor Antonio Filosa je navedel leto 2030 kot časovni okvir za naslednjo generacijo mestnega avtomobila, ne da bi podal nadaljnje podrobnosti o prihodnjih proizvodnih načrtih tovarne.
