Moped, ki bi moral doseči največ 25 km/h, je bil sposoben hitrosti, s katero bi brez težav sledil avtomobilom na regionalni cesti. Na tehničnem pregledu so mu namerili kar 95 km/h. Vozil ga je mladoletnik.
Na takšne predelave so mariborski prometni policisti naleteli med ponedeljkovim poostrenim nadzorom mopedistov. Pozornost so jim vzbudili štirje mopedi, zato so jih poslali na tehnični pregled. Izkazalo se je, da sum ni bil neutemeljen.
Razlike med dovoljeno in dejansko zmogljivostjo so bile velike. Najhitrejši moped je dosegel 95 km/h, drugi 80 km/h, preostala dva pa 53 in 52 km/h. Pri vseh štirih je bila sicer konstrukcijsko določena največja hitrost 25 km/h.
Policisti so vozila zasegli, proti mladoletnim voznikom pa sprožili ustrezne postopke. Sodišču so predlagali tudi, naj jim mopede odvzame.
Težava pri takšnih predelavah ni zgolj v številki na merilniku hitrosti. Moped, zasnovan in homologiran za bistveno nižjo hitrost, s posegi ne postane samodejno motocikel, prilagojen vožnji pri 80 ali 90 km/h. Policija zato opozarja, da lahko takšne predelave resno povečajo tveganje za voznika in druge udeležence v prometu.
K večji pozornosti so pozvali tudi starše mladoletnikov, predvsem glede tega, v kakšnem stanju in s kakšnimi predelavami se njihovi otroci dejansko vozijo po cestah.
