Novomeški Revoz hitro povečuje proizvodnjo nove generacije električnih avtomobilov. Po Renaultu Twingu E-Tech Electric so zagnali še izdelavo Dacie Spring, zaradi povpraševanja pa v tovarni uvajajo dodatno izmeno. S tem prihaja tudi več kot 300 novih delovnih mest.
Za novomeško avtomobilsko tovarno se začenja precej bolj živahno obdobje. Po uspešnem začetku serijske proizvodnje novega električnega Twinga je s proizvodnih trakov začela prihajati še nova Dacia Spring. To pa še ni konec širitve programa, saj bo Revoz izdeloval tri sorodne električne modele.
Tretji bo nosil Nissanovo značko in bo, podobno kot Twingo in Spring, nastal na skupni tehnični osnovi. Novo mesto tako postaja eno ključnih evropskih proizvodnih središč Renaultove skupine za majhne in cenovno dostopnejše električne avtomobile.
Druga izmena bo postopoma ujela prvo
Povečanje števila modelov spremlja tudi rast proizvodnje. Revoz trenutno v prvi izmeni izdela približno 300 avtomobilov na dan, zaradi povpraševanja pa postopoma uvaja še drugo izmeno.
Ta sprva ne bo delovala s polno zmogljivostjo. Količine bodo povečevali glede na naročila, v Revozu pa pričakujejo, da bi se lahko do konca leta proizvodnja v obeh izmenah izenačila. Če bo prva izmena ostala pri sedanjem tempu, bi to pomenilo približevanje skupni dnevni proizvodnji okoli 600 avtomobilov.
Več kot 300 novih zaposlitev
Več avtomobilov zahteva tudi več ljudi. Revoz trenutno zaposluje 1.970 delavcev, v prihodnjih mesecih pa namerava zaposliti še več kot 300 novih sodelavcev. Ne iščejo zgolj delavcev za proizvodne linije, temveč tudi kader za razvojna inženirska delovna mesta.
Zaposlovanje poteka skupaj z Zavodom RS za zaposlovanje in kadrovskimi agencijami, število novih zaposlitev pa bodo prilagajali hitrosti povečevanja proizvodnje v drugi izmeni.
Predsednik uprave Revoza Jože Bele je ob začetku proizvodnje drugega modela poudaril, da je tovarna že izpolnila ključne zastavljene cilje. Od treh napovedanih električnih modelov sta tako dva že v serijski proizvodnji, tretji pa bo sledil.
Za Revoz je to pomemben preobrat po obdobju precej manjših proizvodnih količin. Novomeška tovarna je z novimi električnimi modeli dobila jasno določeno vlogo znotraj skupine Renault, uvajanje druge izmene in novo zaposlovanje pa kažeta, da vsaj v začetni fazi naročil ne manjka.