Da je projekt SARTRE (Safe Road Trains for the Environment) blizu svojemu končnemu razvoju, potrjujejo tudi nedavna testiranja na španskih cestah. V enem dnevu so, ob povprečni hitrosti 85 km/h, prevozili približno 200 kilometrov, delo pa opravili brez zapletov.
Cestni vlak sestavlja vodeče vozilo, ki ga upravlja profesionalni voznik, in sledeča vozila. Deluje na že obstoječih varnostnih sistemih podjetij Volvo Car Corporation in Volvo Technology, vključno s kamerami, radarjem in laserskimi senzorji – tako vozilo spremlja vodeče in ostala vozila v svoji neposredni bližini. S pomočjo brezžične komunikacije sledijo vozila vodečemu vozilu. S samodejnim nadzorom je pospeševanje, zaviranje in obračanje povsem isto kot pri vodečemu.
Sicer pa smo o cestnem vlaku že pisali in več si lahko preberete tukaj.