Sindikati imajo dovolj začasnih rešitev in zahtevajo odgovore, tovarna se sooča s pomanjkanjem materiala in tehničnimi težavami.
Stellantisova tovarna v italijanskem Melfiju je ponovno pod pritiskom. Tokrat sindikati zahtevajo odgovore, kajti dovolj jim je zgolj reševanja ene izredne situacije za drugo. Sestanek na zahtevo sindikatov prihaja v še posebej občutljivem času. Tovarna prehaja s prejšnjih proizvodnih linij na novo družino modelov, vendar se ob povečanju proizvodnje sooča s pomanjkanjem materiala, tehničnimi težavami in organizacijskimi izzivi.
Poleg tega je bila tovarna septembra reorganizirana v eno samo izmensko delovanje z načrtovano proizvodnjo 295 vozil na dan. Tveganje po mnenju delavskih organizacij, da bo faza, ki bi morala zaznamovati ponovni zagon tovarne, še naprej zaznamovana z negotovostjo in začasnimi posegi.
Sindikati pozivajo k opredeljenemu in predvsem strukturnemu industrijskemu načrtu. Z drugimi besedami, zgolj dodelitev novih modelov tovarni ni dovolj: treba jih je spraviti v zadostne proizvodne količine, hkrati pa zagotoviti dobavno verigo, ki lahko podpira tovarno brez stalnih prekinitev proizvodnje.
Stellantis je napovedal, da bo Melfi ves mesec deloval v eni izmeni. Načrtovane količine ostajajo nespremenjene, z 295 avtomobili na dan, vendar bodo skoncentrirane v enem samem delovnem terminu. Reorganizacija je bila povezana s potrebo po podpori zagonske in uvajalske faze novega modela DS, s čimer bi postopoma dosegli pričakovane ravni proizvodnje in kakovosti.
Vendar pa ima to vprašanje tudi takojšen vpliv na delavce: manjša izkoriščenost tovarne pomeni večjo odvisnost od socialnih varnostnih mrež in morebitne posledice za plače.In prav to je ena od točk, pri katerih sindikati pozivajo k spremembi tempa. Povečanje proizvodnje novih vozil bi se moralo postopoma prenesti v več delovnih ur, večjo izkoriščenost obratov in manjšo odvisnost od socialnih varnostnih mrež. Če se bo ta prehod odložil, se bo negotovost neizogibno povečala.
Sindikati pozivajo k učinkovitejši dobavni verigi, večjemu vrednotenju sorodnih panog in logističnemu upravljanju, ki bo sposobno zagotoviti kontinuiteto. Če se bo proizvodnja Stellantisa upočasnila, posledice ne bodo ostale za vrati tovarne, temveč se bodo razširile na podjetja, ki dobavljajo komponente in storitve.
