Njabolj je na slabšo prodajo vplivala ukinitev subvencij, prava slika se bo pokazala do konca leta.
Po podatkih statistike Sekcije za osebna motorna vozila je bilo septembra registriranih 1.224 novih povsem električnih avtomobilov avgusta pa 1.649. To je približno 26 odstotkov manj.
Avgusta je Borzen sporočil, da je povpraševanje po subvencijah za električna vozila že preseglo razpoložljiva sredstva. Poziv je sicer formalno ostal odprt, vendar zadnjim vlogam zaradi porabe sredstev ni bilo mogoče ugoditi.
Za novo električno vozilo s ceno do25.000 evrov je bilo mogoče dobiti do 7.800 evrov, pri čemer je višina podpore dosegla velik delež cenejših avtomobilov. Ko so sredstva pošla, je za del kupcev nakup postal občutno dražji.
Časovno sovpadanje padca in izteka spodbud kaže, da je ta sprememba vplivala na povpraševanje, čeprav sami registracijski podatki ne dokazujejo neposredne vzročne zveze.
Pri tem letna slika ostaja drugačna: januarja–septembra je bilo registriranih 10.427 električnih avtomobilov, v enakem obdobju lani 4.424. Njihov delež je dosegel približno petino vseh novih osebnih avtomobilov. Na rezultat vplivajo tudi dobave in čas registracij, zato septembrskega padca še ne gre enačiti s celotnim letnim obratom trenda. Verjetno se bo realna slika kaj so pomenile subvencije zato pokazala do konca leta.
Med modeli je po številu registracij v obdobju vodila Tesla z Modelom 3, s 1.157 primerki, pred Teslo Model Y, s 642 in Renaultom Twingom E-Tech, s 606 registracijami. Sledila sta Leapmotor T03 s 523 in Škoda Elroq s 424 registracijami.
