Prvi voznik v velenjski ekipi V-Racing Matej Grudnik bo še vedno vztrajal pri dirkalniku Renault Twingo R2 EVO, novost pa je Matej Oblak, ki bo za omenjeni klub v nadaljevanju državnega prvenstva v reliju vozil Renaulta Twinga R1.
Če so načrti Mateja Grudnika še nejasni, saj bo z dirkalnikom Renault Twingo R2 EVO nastopal le na izbranih dirkah paralelnega relikrosa, gorskih dirkah in mogoče na kakšnem reliju, pa so cilji Oblaka bolj dokončni.
"Naredili bomo Renaulta Twinga R1, ki je skoraj serijski avtomobil, vendar pričakujem, da bo v diviziji I dovolj konkurenčen," je dejal Oblak. Na žalost bo dirkalnik nared šele za reli Saturnus oziroma reli Velenje. "Serijski 1,6-litrski motor je atmosferski, vendar z okoli 98 kilovati oziroma 133 'konji', ima pa tudi 160 Nm največjega navora pri 4.400 vrtljajih. Menjalnik pa je v osnovi serijski, petstopenjski, vendar s krajšim diferencialom," je še povedal Oblak, ki je v preteklih sezonah nastopal z Renaultom Cliem 1.4 16V. Na žalost Twingo R1 nima delne zapore diferenciala, kar bo verjetno največja pomanjkljivost na naših popeskanih relijih. (AMr)
FOTO: Uroš Modlic
Novo na Metroplay: Nik Škrlec iskreno o svoji najljubši tehniki pomnjenja