Avtomobilska industrija v EU je leta 2023 na trgih zunaj EU ustvarila 91,6 milijarde evrov domače dodane vrednosti, kar v primerjavi z letom 2010 pomeni nominalno rast za 74 odstotkov, v primerjavi z letom 2022 pa za sedem odstotkov. Pri tem so bile najpomembnejši kupec ZDA, je ta teden objavil evropski statistični urad Eurostat.
V ZDA so avtomobilska podjetja iz unije leta 2023 ustvarila 20 odstotkov celotne domače dodane vrednosti na trgih zunaj EU, so izračunali evropski statistiki.
Kitajska, ki je postala pomemben trg za evropski avtomobilski sektor, je svoj delež najprej povečala z devet odstotkov leta 2010 na 20 odstotkov leta 2021, vendar se je nato leta 2023 znižal na 16 odstotkov. Kljub temu znižanju je Kitajska drugi največji kupec avtomobilske industrije EU.
S 15-odstotnim deležem je tretje mesto zasedlo Združeno kraljestvo.
Kot še ugotavlja Eurostat, je med letoma 2010 in 2023 največjo rast dodane vrednosti zabeležila Kitajska. S 4,8 milijarde evrov se je ta povečala na 14,8 milijarde evrov oziroma za 211 odstotkov.
Na drugi strani je največji padec zabeležila Rusija, in sicer s 3,2 milijarde na 0,9 milijarde evrov.
Podjetja in porabniki v EU so medtem leta 2023 poskrbeli za 34,4 milijarde evrov dodane vrednosti v avtomobilski industriji zunaj sedemindvajseterice. To je za 130 odstotkov več kot leta 2010 in za šest odstotkov več kot leta 2022.
Največji delež je odpadel na Japonsko (14 odstotkov) ter na Združeno kraljestvo in Kitajsko (v obeh primerih po 12 odstotkov).
Med letoma 2010 in 2023 so največjo rast po tem kriteriju zabeležile avtomobilske industrije Severne Makedonije (s štirih milijonov na 194 milijonov evrov), Srbije (z 61 milijonov na 500 milijonov evrov) in Mehike (s 437 milijonov na 2,9 milijarde evrov). Nasprotno pa je Rusija zabeležila največji padec (s 100 milijonov na 63 milijonov evrov), še kažejo podatki Eurostata.