Švedska študija je preučila številke skoraj 10.000 testov stanja baterij električnih vozil in ugotovila, da je strah pred prehitrim »umiranjem« odveč.
Pred nekaj leti so imeli potencialni kupci električnih vozil vse razloge za zaskrbljenost glede tega, kako dolgo bo zdržal baterijski sklop zdržal. Tehnologija baterij je odkar so električna vozila postala del običajne uporabe močno napredovala, nova študija iz Švedske pa navaja, koliko kapacitete nova električna vozila ohranijo po prevoženih kilometrih oziroma 100.000 prevoženih kilometrih.
Študija je pregledala 9954 testov baterij električnih vozil, prodanih na Švedskem med letoma 2022 in 2026, z uporabo diagnostičnega orodja Aviloo, ki meri dejansko stanje baterije, namesto da bi se zanašalo na ocene, ki jih ponuja sam avtomobil. Ta razlika je pomembna, saj lahko odčitki v avtomobilu včasih naslikajo bolj rožnato sliko kot resničnost.
Na vrh se je povzpela Kia e-Niro, saj je po 100.000 kilometrih ohranila impresivnih 97,25 odstotka prvotne zmogljivosti. Baterijo s 64 kWh si deli s Hyundaijem Kono, ki jo je skoraj izenačil s 97,18 odstotka, stopničke pa so ostale znotraj družine Hyundai Motor Group zahvaljujoč Kii EV6 s svojim paketom baterij s 77,4 kWh na tretjem mestu.
Najmočnejše evropsko električno vozilo je bil Volvo XC40 z baterijo s kapaciteto 69 kW in je po 100.000 prevoženih kilometrih ohranila 94,70 odstotka svoje zmogljivosti, tesno za njim pa je bil Polestar 2 in njegov 78 kWh paket z 94,35 odstotka. BMW i3 in različica Polestarja 2, sta tesno zaostala z 93,77 odstotka in 93,53 odstotka. Najbolje uvrščen model vodilnega proizvajalca električnih vozil Tesla je bil Model 3, opremljen z 60,5 kWh LFP baterijo podjetja CATL, ki je ohranila 93,34 odstotka svoje zmogljivosti. S tem je nekoliko pred Modelom 3 z baterijo NMC, z 91,5 odstotka.
Med drugimi električnimi vozili, uvrščenimi med najboljših 20, so bili Audi e-tron 50 in 55 z 93,02 oziroma 92,93 odstotka, Škoda Enyaq iV z 92,88 odstotka, Tesla Model S z 92,80 odstotka, VW ID.4 z 92,77 odstotka in Tesla Model X z 92,52 odstotka. Študija ugotavlja, da stari strah pred prezgodnjim izpraznjenjem baterije električnega vozila ne drži več. Vsak avtomobil na tej lestvici je ohranil več kot 90 odstotkov svoje zmogljivosti po 100.000 prevoženih kilometrih, večina lastnikov pa te številke ne bo dosegla prej kot tri ali štiri leta vožnje.
