V poplavi predelav za sicer že v osnovi pregrešno zmogljivega Porschejevega 997 turba seveda ne sme manjkati Hamannov izdelek.
Nemci, ki se tako ali drugače lotijo oplemenitenja večine pravih športnikov na evropskem trgu, so Porscheju nataknili večji turbopuhali in z ustrezno prilagoditvijo motornega krmiljenja izvlekli dodatnih 150 'konjev'. 630-'konjski' Stallion (kakor so dinamično predelavo poimenovali pri Hamannu) do stotice pospeši v le 3, 3 sekunde, kazalec na merilniku hitrosti pa se v optimalnih okoliščinah ustavi šele pri številki 359.
Novo na Metroplay: Nik Škrlec iskreno o svoji najljubši tehniki pomnjenja