Video: BMW X5 M in X6 M

»Ta avtomobila pišeta nov list zgodovine za BMW-ja M, « so bili zadovoljni 'emovci', ko smo stali ob novih X5 M in X6 M. Ne le zato, ker sta prva avtomobila M s štirikolesnim pogonom, temveč tudi zato, ker sta prva s turbomotorjem.

9. 11. 2009

X5_X6

Ob tem so v rokah ponosno držali izpušni kolektor, ki pline iz osmih valjev vodi do dveh turbin z dvojnim vhodom (Twin Scroll), in poudarili, da gre za najdražji posamezni del avtomobila.

Nekaj osnov: gre za 4, 4-litrski V8 z neposrednim vbrizgom goriva in dvema turbopuhaloma, ki zmore 408 kilovatov oziroma 555 'konjev' ter 680 njutonmetrov največjega navora, ki je na voljo že vse od 1.500 vrtljajev (pri 1.000 pa ga je za 400 Nm). Razlog za tako dobro krivuljo navora? Prav prej omenjeni izpušni kolektor in Twin Scroll turbopuhala.

Avtomobila podrobneje predstavljamo v najnovejšem Avto magazinu št. 23, ki je v prodaji od 5. novembra 2009.

Izbrali smo drugačen pristop. Ga boste podprli?
V nasprotju z ostalimi mediji smo se odločili, da svoje spletne vsebine ohranimo brezplačne za vse. V času, ko je sledenje aktualnim informacijam nujno, verjamemo, da si vsak od nas zasluži dostop do natančnega in celovitega pregleda vsebin. Poleg tega pa tudi neomejen dostop do kakovostnih lifestyle vsebin.
Vsak prispevek, velik ali majhen, je dragocen in ključnega pomena za našo uredniško neodvisnost.

Podpri in prispevaj

Značke: BMW in m x5 X6

Na spletnih straneh Adria Media Ljubljana uporabljamo piškotke z namenom zagotavljanja spletne storitve, oglasnih sistemov in funkcionalnosti, ki jih brez njih ne bi mogli nuditi.

Z nadaljnjo uporabo spletnih mest soglašate z uporabo piškotkov.
Če piškotkov ne želite, jih lahko onemogočite v nastavitvah

zapri