Znamka bo za naslednje generacije svojih gospodarskih vozil uporabila novo arhitekturo z več pogonskimi sklopi.
Volkswagen je že v zgodnji fazi razvoja preučeval možnost, da bi v električni dostavnik ID. Buzz vgradil bencinski motor, ki bi bil v vlogi podaljševalnika dosega, vendar zaradi tehničnih razlogov ni bilo mogoče. Razlog je bil v pomanjkanju prostora, ker ima električni dostavnik zelo kratke previse in ker platforma za električna vozila ne omogoča prilagoditve.
Tako bi vgradnja motorja z notranjim z notranjim zgorevanjem zahtevala prenovo, ki bi povzročila previsoke stroške in se zanjo niso odločili. Vendar pri Volkswagnu razvijajo novo platformo, ki bo omogočala vgradnjo različnih pogonskih sklopov in bo manj kompleksna in tudi stroškovno bolj učinkovita.
Novico o proučevanju možnosti vgradnje je avstralskemu portalu Go Auto razkril izvršni direktor znamke Volkswagen Gospodarska vozila Stefan Mecha, ki je hkrati potrdil, da bo ID. Buzz ostal električno vozilo, čeprav z njim niso dosegli pričakovanih prodajnih rezultatov.
Lani so prodali 60.700 ID. Buzzov, kar je dvakrat več kot v letu 2024. Veliko so pričakovali od prodaje na ameriškem trgu, a so jih je prodal le 6.140, zato je znamka modelno leto 2026 v celoti izpustila, da bi se znebila preostalih zalog. Električno vozilo se bo leta 2027 vrnilo v ZDA z manjšimi posodobitvami in opremo, primerno za kampiranje, ki se bo pridružila ponudbi.
