Trije največji evropski avtomobilski proizvajalci želijo nova pravila, ki bi spodbujala lokalno proizvodnjo in zmanjšala odvisnost od uvoza.
Volkswagen Group, Stellantis in Renault, ki skupaj predstavljajo približno 60 odstotkov evropske avtomobilske proizvodnje, so evropske poslance pozvali k uvedbi jasnih pravil »Made in Europe« ter dodatnih spodbud za vozila, izdelana v Evropi.
V skupnem pismu Evropskemu parlamentu predlagajo, da bi moralo imeti 70 odstotkov avtomobilov, prodanih v Evropski uniji, najmanj 70 odstotkov dodane vrednosti ustvarjene znotraj EU. To bi zajemalo celotno vrednostno verigo – od razvoja in inženiringa do proizvodnje sestavnih delov in končne montaže.
Pobuda prihaja v času, ko Evropska unija pripravlja širšo industrijsko strategijo za prehod na električno mobilnost. V Bruslju preučujejo različne možnosti za okrepitev domače industrije, med drugim zahteve glede lokalne vsebine, državne pomoči in finančnih spodbud, vezanih na evropsko proizvodnjo.
Proizvajalci opozarjajo, da se evropska avtomobilska industrija sooča z vse večjimi izzivi. Med ključnimi težavami izpostavljajo tehnološki zaostanek na nekaterih strateških področjih, močno mednarodno konkurenco ter visoke stroške energije, proizvodnje in regulative.
Po njihovem mnenju je ohranitev močne proizvodne baze v Evropi mogoča le ob bolj pragmatičnem regulativnem okviru. Zato pozivajo k ukrepom, ki bi spodbudili proizvodnjo baterij v Evropi, okrepili lokalne dobavne verige in omogočili večjo prilagodljivost pri predpisih za manjše avtomobile, kar bi lahko prispevalo tudi k nižjim cenam električnih vozil.
Evropski trg še vedno ni dosegel ravni pred pandemijo. Proizvajalci opozarjajo, da se v Evropi letno proda približno tri milijone vozil manj kot leta 2019, zato naj bi bila dodatna podpora industriji nujna za ohranjanje konkurenčnosti.
Ob tem poudarjajo, da njihov predlog ne pomeni zapiranja evropskega trga. Delež uvoženih vozil v EU trenutno znaša približno 26 odstotkov, zato menijo, da Evropa ostaja odprto gospodarstvo. Cilj predlaganih ukrepov naj bi bil predvsem preprečiti nadaljnje seljenje industrijske proizvodnje v države zunaj Evropske unije.
