Vijak, ki lahko z leti začne rjaveti, je razlog za enega večjih aktualnih Volkswagnovih vpoklicev. Po svetu bodo morali pregledati več kot 2,1 milijona avtomobilov, med njimi tudi nekatere zelo razširjene modele, kot so Golf, Tiguan, Touran in Caddy.
Kot poroča nemški Auto Motor und Sport, ki se sklicuje na podatke nemškega zveznega urada za motorna vozila KBA, je razlog za vpoklic težava pri pritrditvi krmilnega mehanizma. Pri določenih avtomobilih lahko zaradi vdora vlage začne korodirati eden od pritrdilnih vijakov.
Če vijak oziroma njegova glava poči, ostane krmilni mehanizem pritrjen le še na eni točki. Nadaljnje obremenitve lahko nato poškodujejo njegovo ohišje, v najbolj neugodnem primeru pa voznik avtomobila ne bi mogel več normalno usmerjati.
Skoraj 900.000 avtomobilov samo v Nemčiji
V Nemčiji vpoklic zajema 895.832 vozil, po podatkih KBA pa je po svetu v servisno akcijo vključenih 2.159.054 avtomobilov. Gre za modele Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran in Caddy, izdelane med septembrom 2013 in julijem 2024.
To še ne pomeni, da imajo vsi vpoklicani avtomobili poškodovan vijak. Volkswagen glede na dosedanje podatke pričakuje, da bo napaka dejansko prisotna pri največ približno enem odstotku vozil, ki jih bodo poklicali v delavnice. Za zdaj prav tako ni podatkov o prometnih nesrečah ali poškodovanih osebah, povezanih s to težavo.
Težava se lahko pokaže prav pri parkiranju
Do velikih obremenitev krmilnega sistema ne prihaja nujno pri visoki hitrosti. Kritično je lahko tudi počasno manevriranje in parkiranje, ko so sile na posamezne dele krmilnega sistema velike.
Popravilo samo po sebi ne zahteva večjega posega. Serviserji bodo sporni pritrdilni vijak zamenjali z izvedbo, ki je bolje zaščitena pred korozijo, stroške pa bo kril Volkswagen.
Proizvajalec akcijo vodi pod oznako 48VS, medtem ko je referenčna številka vpoklica pri KBA 17016R. Lastniki lahko s pomočjo identifikacijske številke vozila (VIN) oziroma pri pooblaščenem serviserju preverijo, ali je njihov avtomobil zajet v akcijo.
Za zdaj uradni podatki KBA navajajo omenjenih pet Volkswagnovih modelov. Čeprav si vozila različnih znamk koncerna pogosto delijo posamezne sestavne dele, iz tega še ni mogoče sklepati, da so v isti vpoklic vključeni tudi sorodni modeli znamk Škoda ali Seat.
