Lewis Hamilton ni navdušen nad načrtom formule 1, po katerem bodo dirke v prihodnji sezoni nekoliko krajše. Sedemkratni svetovni prvak meni, da bi moralo najvišje avtomobilistično tekmovanje od dirkačev zahtevati več, ne manj.
Po poročanju nemške tiskovne agencije dpa se bo minimalna dolžina velike nagrade zmanjšala s sedanjih 305 na 290 kilometrov. Na večini dirk bo to pomenilo približno dva ali tri kroge manj.
Sprememba ni posledica želje po krajših televizijskih prenosih ali bolj zgoščenem dogajanju, temveč predvsem tehničnih zahtev novih pogonskih sklopov. Zaradi večje vloge motorja z notranjim zgorevanjem se bo povečala poraba goriva. Ker ekipe niso želele večjih posod za gorivo in s tem povezanih posegov v zasnovo dirkalnikov, so odgovorni rešitev našli v krajšanju dirkalne razdalje.
Hamilton se s takšnim kompromisom ne strinja. Ob robu velike nagrade Azerbajdžana je poudaril, da bi morala biti formula 1 šport, v katerem so dirkači fizično in psihično potisnjeni do svojih meja.
»Želiš videti športnike na robu njihovih sposobnosti, kako svoje telo ženejo še dlje, premikajo meje in postavljajo nove standarde,« je dejal Hamilton.
Po njegovem mnenju bi bilo zato bolj smiselno razmišljati celo v nasprotni smeri. Sodobni dirkalniki in način dirkanja naj bi bili za voznike fizično manj zahtevni kot nekoč, zato Hamilton v krajšanju dirk ne vidi pravega smisla.
Spremembe pogona vplivajo tudi na dirkanje
V ozadju razprave so spremembe tehničnih pravil. Nova generacija pogonskih sklopov je sprva močno povečala pomen električnega dela pogona, vendar formula 1 zdaj razmerje nekoliko spreminja. Motor z notranjim zgorevanjem bo prispeval večji delež moči, s čimer naj bi se zmanjšala tudi potreba po intenzivnem upravljanju električne energije med dirko.
Toda sprememba prinaša drugo težavo – večjo porabo goriva. Prav ta je eden glavnih razlogov, da bodo dirkači od prihodnje sezone ciljno črto videli nekaj kilometrov prej.
Za gledalca razlika verjetno ne bo velika, saj govorimo o nekaj minutah oziroma dveh ali treh krogih. Hamilton pa vprašanje vidi širše: če naj formula 1 ostane vrhunec avtomobilističnega športa, bi morali biti po njegovem mnenju zahtevnejši tudi izzivi za dirkače.
