Prihodnjo sezono v državnem prvenstvu v reliju tudi Yaris GR Rally2, z ekipo Andreja Jereba.
Gazoo Racing je Toyotin športni, oddelek, ki obstaja že skoraj dve desetletji. Leta 2007 je ekipa Team Gazoo z Akijem Tojodo, poznejšim predsednikom Toyote, nastopila na 24-urni dirki na Nürburgringu. Avtomobilski šport je postal za Toyoto več kot tekmovanje: v zahtevnih razmerah so preizkušali tehniko in nabirali izkušnje za razvoj serijskih avtomobilov.
Ime Gazoo Racing je Toyota leta 2015 razširila na svoje glavne mednarodne športne programe. Ekipa je nastopala v svetovnem prvenstvu v reliju in vzdržljivostnih dirkah, pa tudi na reliju Dakar. Iz športne zgodbe je zrasla tudi družina cestnih modelov GR, med katerimi so GR Yaris, GR Corolla in GR Supra.
Leta 2026 je Toyota ime poenostavila v Gazoo Racing. Sprememba poudarja samostojno športno identiteto znamke, medtem ko se nekatere druge Toyotine dirkaške dejavnosti nadaljujejo pod imenom Toyota Racing. Cilj ostaja isti, izkušje z dirkališč prenesti v avtomobile, ki jih lahko vozijo tudi vsakdanji vozniki in tudi povečanje zanimanja za Toyotino bolj dinamično plat.
Tudi pri Toyoti Slovenija si želijo, da bi avtomobilski šport približali širšim množicam. V te namen so k sodelovanju povabili prekaljenega nekdanjega reli voznika Andreja Jerebea, ki ima tudi Toyotina prodajno servisna centra v Izoli in Kranju. Za prihodnjo sezono v reliju so v Slovenijo pripeljali dirkalnik Toyota Yaris GR Rally2, ki ga poganja 1,6-litrski trivaljni turbobencinski motor, povezan s petstopenjskim sekvenčnim menjalnikom in štirikolesnim pogonom z mehanskimi zaporami diferencialov.
Zanj so na Finskem, kjer jih sestavljajo, odšteli več kot 300 tisočakov, ima pa misijo naskoka na naslov državnega prvaka v prihodnji sezoni.
Prvič se bo dirkalnik pojavil na tako imenovanem super specialu v središču Nove Gorice, kjer ga bo premierno vozil prav Jereb. Kdo bo sedel za volanom v sezoni 2027, je zaenkrat še skrivnost
