Sistem, ki je za to poskrbel, je marsikomu prihranil ogromno denarja.
Britanski program za preverjanje zaseženih vozil je lani preprečil uničenje ali prodajo avtomobilov v skupni vrednosti približno 286 milijonov evrov. Med njimi so bili tudi nekateri najdražji športni in luksuzni modeli na trgu.
Vozila, ki jih britanska policija zaseže zaradi vožnje brez veljavnega zavarovanja, neplačanega cestnega davka ali drugih prekrškov, ne končajo vedno na odpadu. Pred njihovo prodajo ali razgradnjo se namreč preveri, ali so še predmet leasinga ali druge oblike financiranja. Če je odgovor pritrdilen, so o tem obveščene finančne družbe, ki lahko vozilo prevzamejo.
Takšen postopek omogoča sistem Crushwatch, ki v Veliki Britaniji deluje že od leta 2009. V zadnjem letu je po njegovih podatkih pred uničenjem ali prodajo zaščitil vozila v skupni vrednosti približno 286 milijonov evrov.
V zadnjih letih se je obseg uporabe sistema občutno povečal. Mreža zbirnih centrov in odlagališč, ki sodelujejo v programu, se je razširila za 80 odstotkov, zato lahko finančne ustanove hitreje izvedo, da je bilo njihovo vozilo zaseženo. Lani je sistem ustvaril 20.657 opozoril, medtem ko jih je bilo leta 2016 nekaj več kot 10.000. V letu 2025 je policija opravila skoraj 149.000 preverjanj vozil v okviru tega programa.
Največji skupni delež zaseženih financiranih vozil so predstavljale znamke Mercedes-Benz (okoli 40,3 milijona evrov), BMW (okoli 29,7 milijona evrov) in Audi (okoli 29 milijonov evrov), vendar so se med rešenimi avtomobili znašli tudi precej ekskluzivnejši primerki. Med njimi so bili Lamborghini Revuelto, ocenjen na približno 248.000 evrov, Rolls-Royce Spectre in Rolls-Royce Cullinan, vsak vreden okoli 235.000 evrov, ter Lamborghini Urus, ocenjen na približno 231.000 evrov.
Po podatkih upravljavca sistema je danes povprečna vrednost vozila, za katero se sproži opozorilo, približno 13.500 evrov, kar kaže, da so morebitne izgube za financerje lahko zelo visoke, če zasežena vozila ostanejo neprepoznana.
Poleg zaščite premoženja finančnih družb ima sistem še en cilj – preprečiti, da bi se na ceste vračali avtomobili brez ustreznega zavarovanja ali registracije oziroma vozila, ki bi sicer končala na javnih dražbah ali v razgradnji.
