Ker številna stanovanja in kondominiji na Japonskem nimajo lastnih parkirnih mest, je običajno, da lastniki avtomobilov iščejo parkirišča v bližini. Navadno najamejo rezervirano mesto na mesečni ravni, nek prebivalec občine Nada v Kobeju pa se je odločil drugače.
Nenavadne zgodbe iz sveta avtomobilizma niso redkost, a primer z Japonske izstopa tudi v globalnem merilu. Moški je svoj avtomobil pustil na avtomatiziranem parkirišču kar šest let, nato pa ga je policija zaradi tega celo aretirala.
Vse skupaj se je začelo aprila 2019, ko je voznik parkiral na enem izmed parkirnih mest, zapustil vozilo in odšel domov. Parkirišče deluje po sistemu plačila ob izhodu, kar pomeni, da strošek nastane šele ob prevzemu vozila. A tega koraka lastnik nikoli ni opravil – vsaj ne naslednji dan, niti teden, mesec ali leto kasneje.
Medtem ko je avtomobil stal na istem mestu, so se v svetu zvrstili številni dogodki. Pandemija covida-19 je prišla in minila, olimpijske igre v Tokiu so bile prestavljene in nato izvedene, Japonska pa se je znova odprla turizmu. Avto pa je ves ta čas ostal parkiran – nepremaknjen.
Aretacija zaradi oviranja poslovanja
Primer je dobil epilog februarja letos, ko je policija prefekture Hjogo aretirala 47-letnega lastnika vozila. Zanimivo je, da ga niso mogli obtožiti neplačila ali goljufije, saj račun formalno sploh še ni bil izdan. Namesto tega so se odločili za drugačno pravno podlago.
Obtožen je bil nasilnega oviranja poslovanja, kar na Japonskem pomeni široko kategorijo prekrškov, povezanih z motenjem dela podjetij. V tem primeru naj bi z dolgotrajnim zasedanjem parkirnega mesta preprečeval drugim uporabnikom dostop in s tem povzročal finančno škodo upravljavcu parkirišča.
Do aretacije je prišlo tudi zaradi zneska, ki se je v tem času nabral. Neplačana parkirnina je presegla tri milijone jenov (okoli 18.500 evrov), kar dodatno kaže na razsežnost nenavadnega primera.
Avto, ki ni več vžgal
Lastnik, zaposlen v logističnem podjetju, je med zaslišanjem priznal, da je vozilo parkiral, a natančnega datuma ni znal navesti. Pojasnil je tudi, da se je vmes vračal, vendar avtomobila ni mogel zagnati, saj motor ni več deloval.
Čeprav je možno, da sprva ni načrtoval tako dolgega “parkiranja”, se zdi nenavadno, da v več kot šestih letih ni našel rešitve – bodisi popravila, prodaje ali odvoza vozila.
Odprta vprašanja ostajajo
Primer odpira tudi širša vprašanja. Zakaj upravljavec parkirišča vozila ni odstranil že bistveno prej, ostaja nejasno. Prav tako ni povsem jasno, kako zakonodaja dopušča tako dolgo kopičenje stroškov brez aktivnega ukrepanja.
Celotna zgodba tako ostaja pravni in logistični paradoks, ki še ni dobil končnega epiloga. Jasno pa je vsaj nekaj – šest let parkiranja na istem mestu je tudi v avtomobilskem svetu absolutna redkost.
Poglejte tudi:
