Kratek test: Peugeot 107 1.0 Urban Move (5 vrat)

Že dolgo se mi ni zgodilo, da bi me kateri avtomobil med vožnjo tako zavedel. Ko sem sedel za volan, sem seveda pomislil na motorček skromne prostornine, zato sem varovalko v glavi za pravo hitrost očitno izklopil. K temu pristavite še dolge prestave in presenetljivo poskočen trivaljnik in nenadoma sem bil – večkratni prekrškar. Ni se mi še zgodilo, da bi se po mestu tako brezskrbno vozil s 70 km/h, čeprav sem običajno na mestnih področjih še bolj pazljiv. Tako pa sem nekajkrat kar debelo pogledal, ko sem bil z 68-'konjskim' žepnim avtomobilčkom debelo v prekršku, čeprav tega nisem ne hotel ne želel. Pa še mudilo se mi ni.

Hrup pri zagonu motorja in pri višjih vrtljajih je neprijeten, vmes pa postane prav potuhnjeno tih. Potem so tu še dolge prestave, ki ob že omenjeni izklopljeni samoohranitveni varovalki kar kličejo po polnem plinu. Zanimivo pa je, da smo kljub temu na testu porabili le 5,2 litra neosvinčenega bencina na 100 prevoženih kilometrov, kar je dober rezultat, saj smo bili kljub manjši prostornini povsem enakovredni drugim udeležencem v prometu. Nekaj več potrpljenja je potrebno na avtocesti, sicer pa lahko mirno rečemo – temu avtomobilu med vožnjo nič ne manjka.

Zelo odkrito pa priznamo, da se fantje v njem nismo najbolje počutili: bil je neprave barve (ne, ni rožnat!) in z dekoracijo, ki je pisana na kožo mladenkam, ne pa 'pravim moškim' redakcije Avto magazina. To, prosim, sprejmite kot šaljiv dodatek!

Potem pa smo za mnenje povprašali naše sosede iz ženskih revij in ugotovili nekaj prednosti ter slabosti. Skupaj smo se strinjali, da je odsev armaturne plošče na vetrobransko šipo moteč, da nima zaprtega predalnika pred sovoznikom, da so pri materialih varčevali in da prtljažnik ni primeren za razprodaje. Potem pa so punce kar zažarele, ko so govorile o preprostosti upravljanja, da je tako prikupen in da mu barvna usklajenost zunanjosti in notranjosti (pločevinasti del na vratih, dekoracija v merilniku vrtljajev) prav pristajajo. Na koncu so še dodale, da mu zaradi številnih odlagalnih površin in simpatičnosti marsikaj oprostijo. Ah, ženske, kdo bi jih razumel.

V mestu kljub skromnejši varnostni opremi (le dve varnostni blazini, vendar s stabilnostnim sistemom ESP) kraljuje, zato ga nikar ne podcenjujte. Lahko je precej hiter, ob nepazljivem vozniku tudi prehiter. Preverjeno.

Besedilo: Aljoša Mrak