Kratki test: Seat Mii 1.0 (55 kW) EnjoyMii (5 vrat)

Mii je, pa čeprav je majhen, pravi Seat. Pa je to, da se v njem počutite podobno, kot bi sedeli v katerem od večjih bratov, le da je prostora malo, zunanjih mer pa veliko manj, dobro? Za nekatere, predvsem klasično usmerjene kupce, vsekakor – nekateri pa si pri malčkih želijo drugačnosti. Zadnji imajo seveda na voljo konkurente drugih znamk, a da Volks­wagnov recept deluje, priča tudi to, da na naših cestah ne Up! ne Citigo nista več redkost. Enako kot pri drugi dvojici pri Miiju razveseli prostornost: dolgonogi se bodo za volanom počutili odlično, pa tudi zadaj otrokom ne bo hudega.

Čudežev ob tej skupni dolžini seveda ni pričakovati in povsem nazaj porinjeni prednji sedeži ter kolena tistih zadaj pač zasedajo isti prostor. Prtljažnik je na prvi pogled majhen, a le zato, ker ima dvojno dno, ki se izkaže kot zelo uporabno, saj je pod pregrado dovolj prostora ne le za (na primer) torbo z računalnikom, ampak tudi za paket plastenk z vodo ali plato piva. Zadnja polica je sicer 'ročna', zato se vam lahko zgodi, da jo boste pozabili spustiti in to ugotovili šele ob pogledu v vzvratno ogledalo, ko boste sedli za volan. Motor? Litrski trivaljni mlinček je varčen in s svojimi 75 'konji' še dovolj zmog­ljiv, da Mii na avtocesti ni obsojen na vožnjo med tovornjaki.

Petstopenjski menjalnik je dovolj hiter ter natančen in tudi po njegovi zaslugi se Mii v mestu znajde odlično. Merilniki in radio so bolj osnovne vrste, ampak ker nad armaturno ploščo kraljuje Navigonova navigacija, ki odlično sodeluje s sistemi avta, je prek nje mogoče ne le prostoročno telefonirati, ampak tudi predvajati glasbo in pregledovati podatke potovalnega računalnika. Odlična rešitev – ko bi bila zanesljiva. Na žalost je Navigon povezavo nenehno izgubljal.

Včasih se je sicer pritožil, pa se je izkazalo, da je vse okej, a v vsaj polovici primerov je bilo treba sistem ponovno zagnati (kar pomeni desetsekundno pritiskanje gumba za izklop in še daljše čakanje, da se sistem ponovno postavi na noge). V Up!-u, kjer je to počela Garminova škatlica, teh težav nismo imeli. Ampak osnovni vtis ostaja pozitiven: Mii je dober mestni avtomobilček, praktičen zaradi petvratne karoserije, dovolj majhen, da ni težav s parkiranjem, in dovolj zmogljiv, da se ne ustraši avtoceste.

bese­di­lo: Dušan Lukič