Kadar avtomobilske tovarne predstavljajo svoje novosti, njihovi "ministri za informacije" radi malce "pofilozofirajo". Tako je bilo tudi tokrat, ko smo po 250 kilometrih preizkusne vožnje po vseh mogočih in nemogočih cestah v Camargui, na jugu Francije, sedli za okroglo mizo: govorili so o "neki določeni ideji avtomobila", o "razvoju nekega določenega stila življenja" in o novem "avtomobilskem ravnovesju". Če ne bi nekdo vprašal po čem bo renault 14 naprodaj, bi mogoče pozabili povedati, da je narejen predvsem zato, da bi ga kar najbolje prodajali. Kako je Renault prišel do "štirinajstice", ki bo lahko glavna karta pri tržnem pokru - in to brez hazardiranja - smo odkrili čisto slučajno.
Podrobnejši test si oglejte v PDF obliki.