Ko se je pred šestimi leti rodila škoda 1000 MB, je postalo vsem jasno, da so priprave na ta avto trajale predolgo. "MB 1000" se je že rodila kot zasterel avto. Kljub temu pa so ta avto uspeli prodajati tudi na tako zahtevnem trgu, kot je zahodnonemški. Glavni adut škod je bila nizka cena, pe posebaj za standradni model moldau (reki Vltavi tečejo Nemci Moldau). Vltave v Jugoslaviji niso prodajali, odkar so škode zadnjič spremenile obleko.
Podrobnješi test si oglejte v PDF obliki.