V beograjskem "prometnem jurišu" smo se kar za začetek, komaj nekaj ovinkov najprej od "sajmišta" naučili ceniti zavore novega volva. Švedska tovarna ni skoparila in je pri novem volvu tudi nekaj izdala za zavore: na prednjih in na zadnjih kolesih so kolutne zavore, ki jih upravljata dva ločena zavorna kroga.
Podrobnejši test si oglejte v PDF obliki.