Model ostaja zvest svojemu slovesu enega najbolj prefinjenih kompaktnih avtodomov, namenjenih tako potovanjem kot vsakodnevni rabi.
Mercedes-Benz je za modelno leto 2027 osvežil avtodom Marco Polo, pri čemer ni posegal v zunanjost, temveč se je osredotočil na izboljšave bivalnega prostora in kakovost izdelave.
Osrednja novost je prenovljena dvižna streha z aluminijasto školjko, ki zagotavlja boljšo toplotno in zvočno izolacijo ter omogoča okoli 10 centimetrov več višine v zgornjem delu. Tam ostaja zakonsko ležišče z merami približno 205 x 113 centimetrov. V streho je vgrajena tudi ambientna LED-osvetlitev, ki jo je mogoče prilagajati razpoloženju, nova pomična strešna odprtina pa poskrbi za več svetlobe in zračenja.
Mercedes je posodobil še več praktičnih detajlov. Nova tenda je enostavneje snemljiva in primernejša za vsakodnevno uporabo, v kabini pa so na voljo magnetni zatemnitveni elementi, ki omogočajo hitro zagotovitev zasebnosti. Izboljšani so zložljive mizice, vodila predalov, upravljanje zadnje klopi ter hladilni predal, ki je zdaj varčnejši z energijo.
Na področju tehnologije Marco Polo prinaša nadgrajen sistem Mercedes-Benz Advanced Control (MBAC), ki omogoča upravljanje bivalnih funkcij prek osrednjega zaslona ali pametnega telefona. Nov je tudi avdio sistem z osmimi zvočniki in nizkotoncem, ki omogoča predvajanje glasbe prek povezave Bluetooth tudi ob izklopljenem infozabavnem sistemu, kar pride prav na postankih in v kampih.
Mehansko sprememb ni. Vozilo še naprej poganja 2,0-litrski turbodizelski motor, na voljo v več izvedbah, pri čemer najzmogljivejša razvije 174 kilovatov (237 KM). Moč se prenaša prek 9-stopenjskega samodejnega menjalnika na zadnji kolesi ali v primeru izvedbe 4Matic na vsa štiri.
Poleg klasičnega Marca Pola prihaja tudi Marco Polo Horizon, bolj poenostavljena različica brez kuhinje in garderobne omare, namenjena predvsem krajšim izletom. Kljub temu prinaša večino novosti, dodatno pa ponuja razširjen nabor varnostnih zračnih blazin.
Pomembna sprememba se dogaja tudi v proizvodnji. Predelava avtodoma je zdaj v celoti v Mercedesovih rokah in poteka v tovarni Ludwigsfelde v Nemčiji, medtem ko osnovni razred V še vedno nastaja v španski Vitorii. Tako so pri Mercedes-Benzu končali sodelovanje z Westfalio, znamka pa s tem obljublja višjo kakovost in potencialno krajše dobavne roke.
Mercedes hkrati potrjuje, da je naslednja generacija Marca Pola že v razvoju. Temeljila bo na novi arhitekturi Mercedes-Benz Vans, ki bo omogočala tako električne kot klasične pogone. Novi modeli so predvideni še pred koncem desetletja.
Novi Mercedes-Benz Marco Polo in Marco Polo Horizon bosta javnosti predstavljena na sejmu Caravan Salon v Düsseldorfu, dobave pa se bodo začele v drugi polovici leta 2026. Cen za zdaj še niso razkrili.
Novo na Metroplay:
