Po več letih priprav in gradnje je danes tudi uradno zaživela nova kolesarska povezava med Bledom in Bohinjem, ki velja za enega največjih tovrstnih infrastrukturnih projektov v Sloveniji.
Trasa skoraj v celoti poteka ločeno od motornega prometa, zato prinaša varnejšo vožnjo tako domačinom kot številnim obiskovalcem, ki se v ta del Gorenjske odpravljajo na kolesarske izlete.
Nova povezava med Bledom in Bohinjsko Bistrico je dolga približno 20 kilometrov, skupaj z že obstoječo traso do Bohinjskega jezera pa tvori skoraj 28 kilometrov neprekinjene kolesarske poti med obema jezeroma. Večji del trase poteka ob Savi Bohinjki in je speljan stran od avtomobilskega prometa.
Projekt, katerega gradnja se je začela leta 2022, je stal skoraj 25 milijonov evrov. Izvedli so ga Direkcija Republike Slovenije za infrastrukturo ter občini Bled in Bohinj, pomemben del financiranja pa je prispeval Evropski sklad za regionalni razvoj. V okviru čezmejnega programa Interreg Italija–Slovenija so uredili tudi dve kolesarski počivališči, pri plavžu svete Heme in slapu Grmečica, v prihodnje pa načrtujejo še pametno kolesarsko postajo ob Blejskem jezeru.
Ob odprtju je bohinjski župan Jože Sodja poudaril, da nova pot ne povezuje le dveh občin, temveč tudi ljudi in skupne razvojne cilje. Po njegovih besedah bo služila tako vsakodnevnim uporabnikom kot rekreativcem in turistom, njena največja prednost pa je večja prometna varnost.
Podobno je izpostavil tudi blejski župan Anton Mežan, ki v projektu vidi več kot zgolj novo prometno infrastrukturo. Po njegovem mnenju gre za primer uspešnega sodelovanja države in lokalnih skupnosti ter pomemben korak k trajnostni mobilnosti in odgovornemu razvoju območja.
Gradnja ni potekala brez zapletov. Vršilec dolžnosti direktorja Direkcije RS za infrastrukturo Nejc Vesel je pojasnil, da je bila gradnja skozi ozko dolino Save Bohinjke zaradi zahtevnega terena velik inženirski izziv. Največ težav je povzročil odsek skozi Sotesko, kjer je bilo treba zaradi nestabilnega terena med gradnjo spremeniti prvotne rešitve in pridobiti nova soglasja. Končni rezultat je po njegovih besedah varna in kakovostna kolesarska povezava.
Čeprav je pot uradno odprta, vseh del še niso zaključili. Zaradi sanacije zemeljskega plazu je do konca avgusta zaprta lokalna cesta skozi Bohinjsko Belo pri Obrnah, ki predstavlja del kolesarske povezave. Kolesarji zato trenutno od Bleda do začetka ločene kolesarske steze vozijo po regionalni cesti, ki je bila desetletja edina možnost za prehod skozi Sotesko.
Na bohinjski strani ostaja odprto tudi vprašanje zaščite pred padajočim kamenjem. Na enem od odsekov namreč še niso namestili zaščitnih mrež, saj Direkcija RS za infrastrukturo z Nadškofijo Ljubljana še ni dosegla dogovora o njihovi postavitvi na zemljišču, kjer trasa poteka po gozdni cesti.
