Pomlad ima lahko veliko različnih pomenov: od nadležnega spomladanskega čiščenja do sonca nad glavo in vetra v laseh.
Ravno med zaključevanjem te številke Avto magazina nas je doletelo nekaj spomladanskega čiščenja naših prostorov. Nič velikega, le znebili smo se lepega kupa papirja, ki se je nabral tam nekje od jeseni. Mape s predstavitev avtomobilov, kupi avtomobilskih revij, kupi strani s popravki za revijo, dopisi, vse tisto, kar človek odloži na mizo, ker bo 'zelo kmalu potreboval'. In je šlo v zabojnike za odpadni papir. Malce nadležno delo, a lažje, če človek z enim očesom opazuje seznam avtomobilov, ki prihajajo na test. Audije TT, BMW-jeva serija 2 kabrio, kak mali mestni športnik. In vsi bodo imeli, to imamo poleg višjih temperatur in sonca pri pomladi najraje, nataknjene letne gume.
Dnevi okoli 15. marca so po eni strani res tisti dnevi, ko je treba lastne avtomobile odpeljati na menjavo gum (in ob tem včasih seči v žep po denar za nov komplet), a po drugi strani bodo volani kar naenkrat postali bolj natančni, vijuganje manj opletajoče, zaviranje bolj odločno in pospeševanja manj škripajoče. Le kaj več bi si ljubitelji avtomobilov lahko želeli. Res je, zima lahko ponudi kak dan ali dva avtomobilskih užitkov na snegu, in res je, po mesecu ali dveh se zimskih gum na kolesih nekako navadiš. A ni ga lepšega občutka kot po tednih in tednih spolzke ceste in mečkajoče se lamele zamenjati za nekaj suhega, bolj toplega asfalta in letne gume na kolesih. Potem športna podvozja spet postanejo športna, ves trud, ki so ga inženirji vložili v volanske mehanizme, opazen in, ja, veter, ki v kabrioletih veje okoli glave, ni zimsko mrzel.
Zato je pomlad lep čas ne le za vozniške užitke, ampak tudi za nove projekte. Tokrat vam še ne izdam, česa smo se lotili, za to bo treba počakati do naslednjega uvodnika, namig pa vam privoščim: poleg so tudi avtomobili, seveda.
Novo na Metroplay: "Naš največji uspeh je bil tudi strel v koleno" | Ivo Boscarol
