Zadnjič sem si, po dolgem času, ogledal dirko razreda Moto2, še vedno najatraktivnejšega motociklističnega dirkaškega razreda za svetovno prvenstvo. In obsedel odprtih ust.
Ne zaradi zanimivega dirkanja na nož, temveč zaradi vsega, kar se je dogajalo ob tragičnem padcu Tomizave. Očitno sem preveč razvajen z avtomobilističnih dirk ali pa preprosto preveč normalen. Kajti tisto, kar se je dogajalo ob njegovem padcu, vsekakor ni bilo normalno.
Potem sem malo pobrskal po jutjubu in ostanku interneta in ugotovil, da to ni bila izjema. MotoGP očitno vodijo mesarji, predpise so pisali mesarji in ob stezi tekmovalcem pomagajo mesarji.
Drugače si namreč dejstva, da padlega dirkača, ki obleži ob stezi ali na njej, leta 2010 kot svinjsko polovico vržejo na nosila, ne da bi sploh pogledali, kaj mu je. Čisto možno je, da bi Tomizava ob pravilni pomoči preživel. Pa mu niso dali te priložnosti.
Ljubitelji avtomobilističnih dirk vemo, kako te stvari potekajo v tem očitno precej bolj civiliziranem športu: že ob mnogo manjših nesrečah se na stezi znajde varnostni avto. Reakcija je hitra, a odmerjena: vse poteka po principih nudenja prve pomoči. Če je treba (in ne prav redko), je dirka tudi prekinjena. Stabilizacija vratu, pregled dihalnih poti, skratka vse tisto, kar medicinska stroka predpisuje. Zdravje in življenje sta pač pomembnejša od nadaljevanja dirke.
Pri motociklistih ni tako. Deloma so za to krivi dirkači sami, ki ne zahtevajo spremembe pravil (no, ja, motociklisti so znani po pomanjkanju samoohranitvenega nagona), deloma TV, deloma tudi zdravniki s tako opevanim dr. Costo na čelu. Če je že tak borec za varnost dirkačev, bi lahko (kot je to storil dr. Sid Watkins v formuli 1) zahteval, da se dirkačem že na stezi pomaga, kot je treba, da se uvede hitra intervencijska vozila, da se sodnikom ob stezi prepove premikati padlega dirkača, da se zaukaže uporaba novih iznajdb na področju varovalne opreme, ne pa da poškodovane dirkače prenašajo kot svinjske polovice.
V takem primeru dr. Coste in njegovih stanovskih kolegov ne potrebujemo, dovolj bo le zamrzovalna skrinja ali dve na vsakem dirkališču.
Dušan Lukič, odgovorni urednik
Novo na Metroplay: "Naš največji uspeh je bil tudi strel v koleno" | Ivo Boscarol