Kot verjetno že veste, nerad komentiram formulo 1.
Navijaštvo, cirkus, vsevedneži, rumeni ališiči in 'strokovni' jerančiči, miheliči ter še veliko podobne navlake, pod katero moraš globoko zagrebsti, da se prebiješ do dirkaškega bistva. Pa vendarle je letos Vettel tako močno prevladoval, da ne morem mimo njega in mimo tehnične prelomnice, ki nas vrača 30 let v preteklost.
Seveda je vrnitev za 30 let v preteklost šala, h kateri se še vrnem, najprej se bom posvetil Vettlu, potem pa ne bo nobenega vračanja več.
Kakorkoli že, po polovici letošnje sezone nihče ni niti sanjal, da bo druga polovica popolnoma pripadla Sebastianu. Da bo deklasiral in ponižal konkurenco, da bo na krilih svojih zmag pripeljal dolgčas, ki smo ga bili vajeni v Schumijevih zlatih letih. Celo sam sem začel verjeti, da kopica Michaelovih rekordov ni tako nedotakljiva, kot se je zdela še marca letos.
No, dejstva so znana, lahko rečem celo razvpita, zato se bom dotakni le ene bistvene 'malenkosti', ki jo rada spregleda celo strokovna javnost, kaj šele navijaške množice: Sebastian Vettel je zunajserijski dirkač! Inteligenten nemški stroj, ki je sposoben iz vsakega dirkalnika potegniti največ. In ja, zmage, rekordi in naslovi so njegovi, ne glede na genialnost Neweyja, domnevne sporne tehnične pripomočke in ves denar Red Bulla. Če ste izgubili mojo rdečo nit: ne glede na superiornost celotnega dirkalnega paketa je na koncu odločilni (zmagovalni) odstotek v rokah dirkača! Vedno in povsod v dirkanju. In formula 1 je, ko jo očistite zgoraj omenjene navlake, le dirkanje in nič več in nič manj – tako kot slovenski pokal Yugo.
Enako bo v prihodnjem, revolucionarnem letu. Tisti, ki objokujejo odhod kričečih osemvaljnikov, se bodo že navadili bolj hripavih šestvaljnikov in piskanja turbine; tiste, ki se bodo pritoževali glede lepote dirkalnikov, ki je, mimogrede, popolnoma nepomembna, pa bom spomnil, kako smo bili pred nekaj leti zgroženi nad sedanjimi dirkalniki, ki so nas spominjali na formulo 3.
Toda kot občudovalec tehnike formule 1 in velik pristaš vsega revolucionarnega v tem trenutku, iskreno povedano, ne vidim racionalnih razlogov za motorni downsizing in za razvoj hibridne tehnologije, ki ji, v tej obliki, ne napovedujem svetle prihodnosti v avtomobilizmu na splošno. Ampak to je že moje osebno, laično mnenje.
Prihodnost ne bi bila tako razburljiva, če se ne bi nepredvidljivo igrala z našimi ugibanji, kajne? Vsekakor bo razburljivo, lahko mi verjamete.
*Vettel nad vsemi!
Novo na Metroplay: Jan Plestenjak iskreno o enem najbolj čustvenih trenutkov njegove glasbene kariere