Država bo plačala 8,3 milijona evrov odškodnine.
Za tiste nalepke o veljavnosti tehničnega pregleda. Bila je neumnost in ni je več. Hvala bogu. In podjetje, ki je zaradi ukinitve izgubilo prihodke bo dobilo odškodnino.
Mediji pa v zrak. Res je, da bomo davkoplačevalci plačali dobrih 8 milijonov nekomu, ki si tega niti ne zasluži, saj je celoten posel smrdel že od samega začetka. Ni fer, ampak kaj naj zdaj? In prav toliko kot so odgovorni desni politiki, ki so pogodbo razdrli, so krivi levi politiki, ki so škodljivo in nepotrebno pogodbo sploh sprejeli. Kdo je kriv naj se zmenijo med sabo, zgodilo se tako ali tako ne bo nič, nas navadnih ljudi pa to niti ne zanima. Obdobje apatije pač.
Po drugi strani bi od leta 2005 do danes, če bi nalepke še obstajale plačali veliko veliko več. Če je v Sloveniji registriranih milijon vozil bi to v osmih letih pomenilo 8 milijonov nalepk. Po cca 5 evrov za kos. To je skupaj 40 milijonov, ki bi jih tako ali tako plačali mi davkoplačevalci. Vmes bi bil sicer še kakšen študent in upokojenec, ampak večinoma bi nalepke kupovala delovna raja. In bi nekaj barab zaslužilo še bistveno več.
Tudi če bi ta znesek plačali samo lastniki vozil, bi bil strošek na enega okrog 8 evrov. V osmih letih bi nalepke stale 40 evrov, torej petkrat več. Mediji zgodbo napihujejo, da bi le zanetili še več slabe volje med ljudmi, politiki pa spet moralizirajo kaj je prav in kaj ne. Ljudem je pa že čisto vseeno.
Sicer bi bilo že v samem štartu ob zagonu tako velikega posla vredno razmisliti, da bi država za ta namen ustanovila svojo lastno tiskarno. Parcela na Goričkem bi bila praktično zastonj, za stroj bi odšteli kakšna dva milijona, še kakšen milijonček za objekt, pa še kakšnih 30 ljudi bi imelo nekaj dela s tiskom, razvozom.... Posel se pokrije v nekaj mesecih, potem pa profit. Za vse nas, ne za posameznika, ki pozna nekaj politikov, ki smo jih tako ali tako izvolili mi.
No, ni vse idealno, ampak vseeno. Kar se tiče nas - davkoplačevalcev z vozili je tak razplet z odškodnino ugodnejši.
Novo na Metroplay: Jan Plestenjak iskreno o enem najbolj čustvenih trenutkov njegove glasbene kariere