Štajerska podavtocestna dirka je bila lani tista, po kateri sem z žuljavo ročico obležal v senci kombija. Letos ni bilo dosti drugače ... Ampak začnimo lepo po vrsti.
Na avtocestnem izvozu za Slovenske Konjice za našimi tremi hrbti zašumi. Šššššššššš. A? Nikomur nič jasno, a kaj dosti drugega kot guma ne more biti. In je bila res – moja ta zadnja. Pri menjavi sem pozabil z notranje strani dati matico na ventilček, pa ga je načelo. Zdaj pa pomislite, kakšna možnost je, da guma spusti na privezanemu motorju v kombiju?! Če bi se mi to zgodilo na štartu, bi bil za to dirko pečen. Hvala čemurkoli že in štacuni, ki vseskozi spremlja SXC in prodaja tudi 'šlauhe', ta debele 'heavy duty'. Malo težje ga notri spraviš, ampak vsaj drži :)
Tokrat sta se mi v 'ekipi' pridružila bivši sošolec Ervin in njegov bratranec Žiga, prvi s KTM-ovim 450-kubičnim krosom, drugi s Suzukijem DR 650. Ja, DR 650. Ta, o katerem sem pisal tule. Stara, nerodna in vzmetena (vsaj občutek je tak) z gumijastimi fedri. A ker vem, da sem Žiga na tej drvarnici enkrat komaj sledil s 450-kubičnim EXC-jem, v celotni paket nimam dvomov. In res se je fante zagnal kot svinja v buče in vozil v ospredju razreda amater. Če se ne motim, je s tem traktorjem postavil tretji najhitrejši čas v skupini, komaj 8 sekund slabšega kot jaz. Pa je bil prvič na katerikoli dirki sploh!
Vročina in prevelika zagnanost v prve pol ure so ga prisilile k daljšem postanku, kjer je vprašal, če je možno, da ima pretesno želvo in mu zato mravljinči roke. Pa ni bil problem v zaščitni želvi ...
VROČINA! Pismo, tako peklenske dirke v prvenstvu SXC še ni bilo. Mravljinčaste roke sem po tričetrt ure dobil tudi sam, hkrati pa me je še tiščalo na vodo in še bruhat. Zato kljub takrat drugi poziciji ustavim in koristim vodo v sodovih. Organizator, to je bila zlata vredna pogruntavščina! Nadaljeval sem bolj za en drek, brez ritma, brez energije, brez moči v celem telesu. Šele v zadnjih približno 25 minutah sem se zopet 'našel'. Ne vem razloga, morda je hibridni sistem preklopil na kurjenje maščobe, pa je telo zato dobilo novo dozo energije. Predzadnji krog se mi Ervin zadere, da sem četrti. Nato zadnji krog, da sem tretji. Nisem vedel, da je moj tekmec takoj za mano, ampak popuščal pa nisem in skozi cilj sva pripeljala z 0,296 sekunde razlike. Grajo, da je polurno krajšanje dirke brezvezno, vzamem nazaj. Zaradi vročine je bila dirka z dveh skrajšana na uro in pol. Več v tem ritmu ne bi vzdržal niti pod razno.
1. Koliko evrov rabiš za na dirko? Glejte, takle Suzuki DR 650 ne stane dosti več kot tisočaka. Zato izgovor, da ne greste na dirko ker si ne morete privoščiti stroja z letnico 2012, ne vzdrži.
2. Koliko konjev rabiš za na dirko? Danes moja stopetindvajsetkubična prdulja ni niti enkrat zapela s polnimi vrtljaji. Na pamet ugibam, da sem jih večinoma koristil kakih dvajset. Zato izgovor, da ne greste na dirko ker si ne morete privoščiti stroja z vsaj 50 'konji', ne vzdrži.
Naslednja dirka žal odpade. Se vidimo septembra v Orehovi vasi.
Rezultati so že TULE.
Novo na Metroplay: "Za vsako uro, ki jo vložimo v vadbo, dobimo nazaj 3 ure življenja" | Leon Bedrač, 2. del